تفاوت گیربکس های cvt و dct

انتخاب گیربکس یا جعبه دنده نقش مهمی در تعیین عملکرد و کارایی وسیله نقلیه شما دارد. وقتی صحبت از جعبه دنده های اتوماتیک به میان می آید، دو گزینه محبوب عبارتند از گیربکس‌های دو کلاچ (DCT) و متغیر پیوسته (CVT). هر دو نوع مزایا، معایب و ویژگی های منحصر به فرد خود دارا را هستند و تعیین اینکه کدام یک بهتر است دشوار است. این نوشته آموزشگاه فن آموزان به بیان تفاوت‌های بین گیربکس های DCT و CVT می‌پردازد و ویژگی‌ها، مزایا و معایب آن‌ها را بررسی می‌کند.

شروع یادگیری : آموزشگاه فن آموزان دوره تخصصی آموزش گیربکس اتوماتیک را که بخشی از دوره جامع آموزش مکانیک خودرو های داخلی و خارجی می باشد، بصورت کاملا عملی و ویژه بازار کار در تعمیرگاههای مجهز برگزار می کند. این دوره ها زیر نظر سازمان فنی حرفه ای و با اعطای مدرک بین المللی ارائه می شود. برای مشاهده جزئیات دوره روی تصویر زیر کلیک نمایید:

گیربکس cvt چیست و چگونه کار می کند؟

جعبه دنده های CVT (Continuously Variable Transmission) نوعی سیستم انتقال قدرت اتوماتیک است که برخلاف نوع معمولی جعبه دنده، از نسبت دنده های ثابت استفاده نمی کند. این سیستم از دو پولی متغیر و یک تسمه فلزی یا زنجیر تشکیل شده که امکان تغییر پیوسته نسبت دنده را فراهم می کند. پولی ها با تغییر فاصله بین صفحات خود، قطر موثر را تغییر داده و در نتیجه نسبت دنده به صورت نرم و پیوسته تغییر می کند.

عملکرد CVT به گونه ای است که موتور می تواند در بهترین دورِ کاری خود باقی بماند و بیشترین بازده را داشته باشد. این ویژگی باعث کاهش مصرف سوخت و بهبود عملکرد خودرو می شود. همچنین به دلیل نداشتن تعویض دنده های مشخص، شتابگیری نرم تری را نسبت به نوع اتوماتیک معمولی ارائه می دهد. این نوع جعبه دنده ها در خودروهای مختلفی مانند نیسان، هوندا و تویوتا مورد استفاده قرار می گیرد و به دلیل سادگی ساختار، هزینه تولید کمتری نسبت به نوع اتوماتیک معمولی دارد.

شروع یادگیری : آموزش تعمیرات موتور خودروهای ژاپنی

گیربکس dct یا دو کلاچه چیست و چگونه کار می کند؟

DCT یا دو کلاچه (Dual Clutch Transmission) یک نوع جعبه دنده پیشرفته است که از دو کلاچ مجزا برای تعویض دنده استفاده می کند. جعبه دنده dct یا دو کلاچه از دو شفت ورودی مجزا استفاده میکند که یکی برای دنده های فرد (۱، ۳، ۵) و دیگری برای دنده های زوج (۲، ۴، ۶) طراحی شده است. این طراحی باعث می شود که تعویض دنده بسیار سریع تر و نرم تر از نوع معمولی انجام شود، زیرا در حالی که یک کلاچ درگیر است، کلاچ دیگر دنده بعدی را آماده می کند.

مزیت اصلی DCT (دو کلاچه) این است که می تواند عملکرد یک جعبه دنده دستی را با راحتی یک جعبه دنده اتوماتیک ترکیب کند و در عین حال مصرف سوخت را نیز بهینه نماید. نوع دو کلاچه به دلیل کارایی بالا و تعویض دنده سریع، در خودروهای اسپرت و لوکس بسیار محبوب است. همچنین، به دلیل عدم وجود مبدل گشتاور که در [جعبه دنده های اتوماتیک معمولی یافت می شود، اتلاف انرژی در این dct کمتر است و راندمان بالاتری را ارائه می دهد.

شروع یادگیری : آموزش برق خودرو

مزایا و معایب جعبه دنده های cvt و dct

در ادامه به مزایا و معایب جعبه دنده های cvt و dct پرداخته ایم.

مزایای گیربکس CVT

• مصرف سوخت بهینه به دلیل نگه داشتن موتور در دور بهینه
• شتابگیری نرم و بدون وقفه
• ساختار مکانیکی ساده تر و هزینه تولید کمتر
• عملکرد روان و بدون شوک در ترافیک شهری

معایب گیربکس CVT

• صدای زوزه مانند در شتابگیری های شدید
• احساس کشدار بودن در زمان شتابگیری
• محدودیت در تحمل گشتاور بالا
• هزینه تعمیرات بالا در صورت خرابی تسمه یا زنجیر

مزایای گیربکس DCT

• تعویض دنده فوق العاده سریع (در حد میلی ثانیه)
• بازدهی مکانیکی بالا
• قابلیت تحمل گشتاور بالا
• احساس اسپرت و درگیری بیشتر با خودرو

معایب گیربکس DCT

• هزینه تولید و تعمیرات بالا
• پیچیدگی مکانیکی بیشتر
• احتمال تکان و لرزش در سرعت های پایین
• نیاز به تعمیر و نگهداری دوره ای منظم تر

شروع یادگیری : آموزش تعمیرات ایسیو

جعبه دنده های cvt و dct هر کدام برای چه ماشین های مناسب هستند؟

CVT برای خودروهای شهری مناسب است که نیاز به راندمان سوخت بالا و حرکت آرام دارند. برندهایی مانند نیسان، هوندا و تویوتا از این نوع جعبه دنده استفاده می کنند، زیرا CVT مصرف سوخت را بهینه کرده است. در حالی که DCT برای خودروهای اسپرت ( خودروهای پرسرعت ) طراحی شده است و در شرایط رانندگی سریع عملکرد بهتری ارائه دهد.

DCT به دلیل انتقال نیروی سریع و دقیق، مناسب برای خودروهایی است که به شتاب گیری بالا و تجربه رانندگی هیجان انگیز نیاز دارند. برندهای لوکس و اسپرت مانند پورشه، فولکس واگن و BMW از این نوع جعبه دنده در مدل های پرقدرت خود استفاده می کنند، زیرا DCT گشتاور بالای موتور را به خوبی مدیریت کرده و تعویض دنده های سریع و دقیقی را ارائه میدهد.

شروع یادگیری : آموزش تعویض روغنی

تفاوت جعبه دنده CVT و دوکلاچه یا DCT

در ادامه به بررسی تفاوت های اساسی این دو نوع جعبه دنده می پردازیم.

تفاوت در مکانیزم عملکرد

وقتی صحبت از عملکرد می شود، عوامل متعددی DCT را از CVT متمایز می کند. از جمله زمان تعویض دنده و نوع وسیله نقلیه.

زمان تعویض دنده: CT به دلیل راه اندازی دوکلاچه خود، تعویض دنده های برق آسا را ​​ارائه می دهد. انتخاب اولیه دنده ها حداقل اتلاف قدرت را در هنگام تعویض دنده تضمین می کند و شتاب سریع تری را فراهم می کند.

از طرف دیگر، ممکن است این سوال برای شما پیش بیاید که آیا CVT دارای کلاچ است؟ CVT یک تجربه رانندگی یکپارچه را بدون هیچ گونه تغییر قابل توجهی فراهم می کند. عدم وجود دنده‌های متمایز باعث می‌شود که قدرت تحویل نرم‌تر شود، اما می‌تواند منجر به شتاب کندتر در مقایسه با DCT شود.

نوع وسایل نقلیه: DCT به دلیل توانایی آن در کنترل بارهای گشتاور بالاتر و نیازهای عملکردی، معمولاً در خودروهای با عملکرد بالا و خودروهای اسپورت یافت می شود. تعویض سریع دنده DCT تجربه کلی رانندگی را بهبود می بخشد و آن را به انتخابی ارجح برای علاقه مندان تبدیل می کند.

از سوی دیگر، CVT معمولاً در وسایل نقلیه معمولی استفاده می شود زیرا تعادلی بین بهره وری سوخت و عملکرد روان ارائه می دهد. این نوع برای برنامه های کاربردی با کارایی بالا طراحی نشده است.

تفاوت در کارایی DCT و CVT

جدا از تفاوت‌های CVT و DCT، ما باید کارایی هر دو DCT و CVT را نیز در نظر بگیریم:

مسافت پیموده شده: DCT معمولاً مسافت پیموده شده کمتری در مقایسه با CVT ارائه می‌کنند که دلیل آن کاهش قدرت ذاتی در هنگام تعویض دنده است. با این حال، پیشرفت های تکنولوژیکی فاصله بین این دو نوع را کاهش داده است.

CVT، با تغییر مداوم نسبت دنده، بهره وری سوخت بالاتری را با اجازه دادن به موتور در کارآمدترین سرعت خود فراهم می کند.

واکنش سریع: یکی از تفاوت های کلیدی بین DCT و CVT در واکنش آنها نهفته است. DCT به دلیل تعویض سریع دنده ها بسیار سریع هستند. این واکنش سریع، تجربه کلی رانندگی را، به ویژه در هنگام رانندگی با مانورهای سبقت، افزایش می دهد. CVT ها، اگرچه نرم و کارآمد هستند، اما در هنگام شتاب گیری فوری یا سبقت های سریع می‌توانند کمی کند باشند.

شروع یادگیری : آموزش نصب ضبط و باند خودرو

تفاوت در نحوه تغییر دنده

در سیستم CVT، تغییر نسبت دنده به صورت کاملاً پیوسته و بدون هیچ گونه پرش یا شوک انجام می شود. این سیستم قادر است بی نهایت نسبت دنده بین حداقل و حداکثر نسبت تعریف شده ایجاد کند که باعث می شود موتور همواره در بهترین نقطه کارکرد خود قرار گیرد. در مقابل، DCT از نسبت های دنده ثابت و از پیش تعریف شده استفاده می کند و تعویض دنده در آن به صورت پله ای اما بسیار سریع (در حد میلی ثانیه) انجام می شود.

تفاوت در پیچیدگی ساختار

CVT از نظر مکانیکی ساختار نسبتاً ساده تری دارد و از تعداد قطعات کمتری تشکیل شده است. اجزای اصلی CVT شامل پولی های ورودی و خروجی، تسمه یا زنجیر فلزی و سیستم هیدرولیک کنترل کننده است. در مقابل،DCT ساختار پیچیده تری دارد و از اجزایی مانند دو کلاچ مجزا، شفت های ورودی دوگانه، چرخ دنده های متعدد، سنسورها و واحد کنترل الکترونیکی پیشرفته تشکیل شده است.

تفاوت در هزینه های ساخت و نگهداری

هزینه یکی از عوامل مهمی است که باید هنگام انتخاب جعبه دنده برای وسیله نقلیه خود در نظر بگیرید.

هزینه های ساخت و نگهداری: ساخت و نگهداری جعبه دنده های DCT نسبت به CVT ها گران تر است. راه اندازی دو کلاچه به مهندسی دقیق و قطعات تخصصی نیاز دارد که می تواند هزینه های تولید را افزایش دهد. از سوی دیگر، CVT ها به دلیل طراحی ساده تر و قطعات متحرک کمتر، قیمت نسبتاً کمتری دارند.

هزینه های خاص خودرو: هزینه های CVT بسته به نوع و مدل خودرو می تواند متفاوت باشد. برخی از تولیدکنندگان ممکن است نسخه های پیشرفته تری از CVT را ارائه دهند که قیمت بالاتری دارند.

تعمیر و نگهداری DCT: دی سی تی ها برای اطمینان از عملکرد مطلوب نیاز به مراقبت تخصصی و نگهداری منظم دارد. راه اندازی دو کلاچ پیچیده است و نیاز به بازرسی دوره ای کلاچ، تعویض مایعات و به روز رسانی نرم افزار دارد.

تعمیر و نگهداری CVT: جعبه دنده های CVT نیز نیاز به تعمیر و نگهداری منظم دارند، از جمله تعویض دوره ای مایعات و بازرسی تسمه. با این حال، طراحی ساده تر CVT ها به طور کلی منجر به هزینه های نگهداری کمتر از DCT ها می شود.

در کل تعمیر و نگهداری منظم برای هر دو جعبه دنده DCT و CVT ضروری است. به دلیل ساختار ساده تر CVT، تعمیر و نگهداری آن آسان تر و کم هزینه تر است. با این حال، تعویض تسمه یا زنجیر فلزی در صورت فرسودگی هزینه بر میباشد. در DCT، به دلیل پیچیدگی ساختار و وجود قطعات الکترونیکی و مکانیکی متعدد، هزینه های تعمیر بالاتر است. همچنین، نیاز به تکنسین های متخصص و تجهیزات خاص برای تعمیر این نوع جعبه دنده، هزینه های سرویس را افزایش می دهد.

DCT بهتر است یاCVT؟

هر دو جعبه دنده دو کلاچ (DCT) و انتقال متغیر پیوسته (CVT) منحصر به فرد هستند و نیازهای مختلف را برآورده می کنند. اگر می خواهید یک تجربه رانندگی آرام و کارآمد داشته باشید، CVT می تواند بهتر باشد. با این حال، اگر به دنبال تعویض دنده سریع و شتاب بهتر هستید، DCT می تواند انتخاب بهتری باشد. در ادامه این موضوع دقیقتر توضیح داده شده است:

برای رانندگی با عملکرد: جعبه دنده های دوکلاچه بهترین انتخاب برای لذت بردن از رانندگی و اهداف مسابقه هستند. زمان‌های تعویض فوق العاده سریع آن ها در حالی که در باند قدرت باقی می‌مانند، شتابی شبیه به خودروهای اسپورت ایجاد می‌کنند که در آن تاخیر غیرقابل قبول است. DCT ها همچنین امکان ضربه زدن به دنده های پایین برای کاهش سرعت تهاجمی را فراهم می کنند که تجربه ای جذاب از رانندگی ایجاد می کند.

برای رفت و آمد روزانه: ضرایب دنده بهینه متناسب با هر سرعتی که CVT ها ارائه می کنند، آنها را برای حمل و نقل های شهری ایده آل می کند. پیشرفت نرم آنها باعث راحتی و حفظ راندمان موتور می شود. ترافیک شهری DCT های پیچیده ای را که نیاز به تحلیل دنده ثابت دارند را برای رفت و آمد روزانه متناسب نمی کند.

برای رانندگی در بزرگراه: رانندگی های طولانی با dct از طریق انتخاب مجموعه دنده های سفارشی برای سرعت های مورد نظر، به حداکثر کارایی پیشرانه و کاهش سطح NVH می رسند. CVT ها برای استفاده در بزرگراه ها مناسب نیستند.

برای خارج جاده: حالت چرخ دنده خزنده یا کم برد DCT ها را برای الزامات فنی مانند مدولاسیون گشتاور مورد انتظار در شرایط خارج از جاده بهینه می کند. CVTها فاقد کنترل مورد نیاز در موقعیت های لغزنده با چالش کشش هستند.

برای بکسل بارهای سنگین: DCT های مستحکم می‌توانند بدون تردید ورودی های گشتاور بالاتری را از کمپینگ ها یا تریلرهای حمل‌کننده کنترل کنند و از خطر لغزش تسمه/قرقره CVT در هنگام نیاز ناگهانی به نیروی موتور جلوگیری کنند.

در نتیجه، فناوری DCT برای علاقه‌مندان به تجربه رانندگی و انعطاف پذیری، امکانات بیشتری را در کنترل موقعیت های متنوع فراهم می‌کند. برای کسانی که صرفاً بر حمل و نقل تمرکز می کنند، سادگی و اقتصادی بودن CVT جذابیت زیادی دارد.

شروع یادگیری : آموزش گیربکس اتوماتیک

توی انتخاب مسیر تردید داری؟ مشاورین ما، بهترین راهکار رو برای تو دارن!

جهت دریافت مشاوره رایگان شماره موبایل خود را وارد کنید.

"*" فیلدهای الزامی را نشان می دهد

Hidden

صفحه

شماره تماس*

Email

این فیلد برای اعتبار سنجی است و باید بدون تغییر باقی بماند .

دریافت مشاوره رایگان