آموزش نقاشی خودرو

آموزش نقاشی خودرو از زیرسازی ها مثل رنگ آستر، بتونه زنی، سمباده زنی و… جهت آماده سازی سطح قسمت های مختلف خودرو شروع شده و با شناخت و درک درست رنگ ها (رنگ های متالیک، انواع پیگمنت ها و افزودنی ها ) می توان بهترین رنگ را برای رنگ کاری و همسان سازی آن ها انتخاب کرد، تا نتیجه نهایی نقاشی ماشین مثل روز اول شود.

همچنین با شناخت کاملی از انواع پلاستیک، تعمیر پلاستیک و نحوه نقاشی روی سپر پلاستیکی با نحوه زیرسازی، پوسته شدن و نحوه درست برطرف یا زدودن رنگ می توان قسمت های مختلف خودرو را از نظر رنگ کردن یکسان درآورد. مرحله آخر جهت نقاشی خودرو یاد گرفتن روش های رنگ پاشی و بافت های مختلف و عوامل تاثیرگزار بر آن از دیگر موارد مهم در آموزش رنگ کردن ماشین هستند.

مواردی که شمره شد تقریبا شامل آموزش صفر تا صد نقاشی خودرو می باشد که اگر فردی می خواهد در این حیطه مشغول به کار شود با نگاهی اجمالی می تواند به موارد و سرفصل های مهم ذکر شده در این متن و انتخاب آموزشگاه خوب، دوره آموزش نقاشی خودرو را به صورت حرفه اي دنبال کند.

فیلم معرفی دوره آموزش نقاشی خودرو

ویدئو

پادکست معرفی دوره آموزش نقاشی خودرو

شهریه: 3/200/000 تومان

مدت آموزش: 45 ساعت

توانایی هایی که در دوره آموزش نقاشی خودرو بدست می آورید
با انواع ابزارهای تخصصی نقاشی خودرو آشنا می شوید و کاربرد هر کدام از آنها را آموزش می بینید.
یادمیگیرید قسمت هایی از بدنه که دچار پوسیدگی رنگ، آفتاب سوختگی، اسید سوزی و غیره شده است را به صورت صحیح پاک کرده و آماده زیر سازی کنید.
با انواع بتونه های سنگی، فوری و روغنی آَنا می شوید و یادمیگیرید با استفاده از ابزار بتونه کاری بدنه خودرو را بتونه کاری کرده و سپس قسمت های بتونه خورده را آماده سازی کنید.
با انواع رنگ و پلاک خوانی آنها آشنا می شوید و یادمیگیرید رنگ خودرو را برای نقاشی آماده سازی و تسط کنید در نهایت رنگ گاری با پیسوله و قلم را یادمیگیرید.
در این دوره یادمیگیرید تا قسمت های مختلف خودرو از جمله قسمت های الکتریکی، چراغ ها، لوازم سوار روی بدنه را به صورت اصولی باز و بست کنید.
با ابزار عایق کاری و کاغذ پیچی برای جلوگیری از نشت رنگ به قسمت های دیگر بدنه آشنا می شوید و یادمیگیرد با این ابزار بصورت کاملا صحیح کار کنید.
با انواع آستری و کاربرد آن آشنا می شوید و یادمگیرید بدنه خودرو را آستری پاشی و برای نقاشی آماده سازی کنید.

سرفصلهای دوره آموزش نقاشی خودرو

logo gold

معرفی تجهیزات رنگ پاشی و اصول کار با آنها

آموزش ایمنی کار در نقاشی ماشین

آموزش و معرفی انواع رنگ و بتونه ها

آموزش کار با ابزار زیر سازی رنگ به صورت عملی

آموزش تخصصی بتونه کاری

معرفی انواع کیلر و کاربرد آنها

آموزش انتخاب کد رنگ مناسب

آموزش زیرسازی و آستر زنی

آموزش موج گیری رنگ بدنه خودرو

آموزش کیلر پاشی حرفه ای قبل از رنگ اصلی

آموزش رنگ پاشی با انواع پیسوله ها

کار با بتونه فوری، سنگی، معمولی و کاربرد آنها

آموزش پولیش زدن دستی و با دستگاه

نمایش بیشتر
logo gold

نحوه آماده سازی خودرو جهت رنگ پاشی

نحوه سوزاندن رنگ قبلی و احیا بدنه خودرو جهت رنگ پاشی

نحوه رنگ کردن بر روی بدنه های پلاستیکی خودرو

نحوه خط و خش گیری بدنه خودرو

نحوه قلم گیری رنگ بدنه

آشنایی با انواع آستر فوری، 2000، پلاستیک و …

آشنایی با انواع سنباده های کاری

آموزش پوست صاف کاری با سنباده

آموزش رنگ پاشی با رنگ 21 و متالیک

آموزش کاغذ پیچی یا کاور کردن بدنه قبل از رنگ

آموزش موم پاشی رکاب خودرو

نمایش بیشتر
نظرات کارآموزان دوره آموزش نقاشی خودرو
ویدئو
ویدئو
ویدئو

هزینه آموزش نقاشی خودرو

شهریه عادی دوره 4/600/000 تومان
شهریه دوره با 30% تخفیف 3/200/000 تومان
شهریه خصوصی دوره 5/000/000 تومان
برای یک شروع قدرتمند این ویدئو را حتما ببینید
ویدئو

نکات مهمی درباره نقاشی خودرو

استانداردهای ایمنی نقاشی خودرو : ایمنی هنگام برخورد با مواد شیمیایی و مواد سمی در طول فرآیند رنگ آمیزی خودرو مهم است. تمرکز این دوره بر آموزش کارآموزان است که چگونه با محصولات مضر کار کنند. برنامه درسی شامل موضوعاتی مانند استفاده ایمن از رنگ و استفاده از تجهیزات ایمنی است. دستورالعمل های اداره ایمنی و بهداشت شغلی و استانداردهای ایمنی مورد تاکید قرار گرفته است.

آنالیز و آماده سازی بدنه خودرو : تکنیک های آماده سازی مناسب از نقص در محصول نهایی جلوگیری می کند. کارآموزان در مورد تکنیک های آماده سازی سطوح زبر و زنگ زده و همچنین آماده سازی عمومی برای سطوح رنگ شده  را یاد می گیرند. در این مبحث تکنیک های پر کردن، رنگ امیزی سطوح پلاستیک خودرو (زه ، سپر ، آینه و …) پوشش داده شده است.

آموزش مواد و تجهیزات رنگ آمیزی خودرو : اختلاط رنگ، تطبیق و هندلینگ تمرکز این دوره آموزش نقاشی خودرو است. کارآموزان تکنیک های مناسب برای مخلوط کردن رنگ صحیح را با رعایت استانداردهای ایمنی آموزش می بینند. روش های نگهداری ، انتخاب پیستوله رنگ مناسب و نحوه تنظیم آن و همچنین تجهیزات، مانند عملکرد تفنگ اسپری، و همچنین تکنیک های پاشش مناسب برای ظاهر دلخواه مورد توجه قرار گرفته است.

آموزش عیب یابی نقاشی خودرو : کارآموزان یاد می‌گیرند که چگونه مشکلات احتمالی خودرو را قبل از اعمال اولین لایه رنگ، تکنیک‌های اصلاحی که در حین رنگ‌آمیزی رخ می‌دهند و رفع مشکلات روی یک کار رنگ تمام‌شده بر روی یک ماشین تشخیص دهند. این دوره به کار‌آموزان تکنیک‌های تصحیح مناسب و درمان مشکلات و نقص‌های کاربردی را آموزش می‌دهد.

آموزش کاربرد رنگ خودرو : این مرحله کاربردی بر روی تکنیک ها و رویه هایی تمرکز دارد که برای تولید یک کار رنگ آمیزی حرفه ای استفاده می شود. تعمیرات نقطه ای، پرداخت های چند مرحله ای و پروژه های ویژه آموزش داده می شود. کار آموزان یاد می گیرند که هزینه ها و محدودیت های زمانی را تعیین کنند. تمامی بخشهای اموزش شامل کار عملی روی یک وسیله نقلیه می شود.

در ایران مشاغلی وجود دارد که بازار کار خوبی را به خود اختصاص داده اند از جمله این مشاغل می توان نقاشی خودرو را معرفی نمود برای ورود به این رشته های تخصص بالایی نیاز است.

بیشتر افراد با صرف زمان طولانی به استاد کارهای این رشته مراجعه می کنند و در کنار آنها در مدت یک تا دوسال مباحث تجربی را آموزش می بینند که عملا در این زمان بلند که به عنوان شاگرد در کارگاه ها کار می کنند درآمد خوبی نخواهند داشت.

از این رو آموزشگاه فن آموزان با تجهیز کارگاهی حرفه ای برای نقاشی خودرو این نوید را به شما می دهد که ظرف مدت کمتر از یک ماه با آموزشهای عملی نقاشی ماشین بتوانید وارد بازار کار این رشته شوید و از ابتدا به عنوان استاد کار کسب درآمد خوبی را داشته باشید.

در دوره آموزش نقاشی خودرو این آموزشگاه تمامی سرفصل های زیرسازی، بتونه کاری، آستر زنی و نقاشی با پیسوله به صورت کامل به شما کارآموزان عزیز آموزش داده می شود و در انتهای دوره با در دست داشتن مدرک معتبر نقاشی خودرو می توانید جواز کسب اخذ کرده و شغل خود را شروع کنید.

سوالات متداول دوره آموزش نقاشی خودرو

بله تمامی سرفصل های آموزشی دوره نقاشی خودرو به صورت عملی در این آموزشگاه تعلیم داده می شود و کارآموزان با انجام فعالیت عملی کافی می توانند پس از دوره شغل خود را شروع کنند.

میزان درآمد یک نقاش خودرو بطور متوسط 3 تا 5 برابر حقوق یک کارمند وزارت کار می باشد که کم و زیاد شدن این درآمد بستگی به میزان سرمایه اولیه و محل شغل دارد.

بله. این دوره از زیر شاخه های رشته اتومکانیک خودرو می باشد و کارآموزان پس از پایان دوره جهت اخذ مدرک فنی و حرفه ای می توانند با آموزشگاه هماهنگی لازم را بعمل آورند.

بله یکی از مباحث اصلی آموزش در این دوره عناوینی هستند که شما به آن اشاره نمودید.

بله با توجه به تعداد زیاد خودرو در سطح شهرها این رشته بازار کار بسیار پور رونقی دارد.

ویژگی های دوره
دسترسی به حمل و نقل عمومی دسترسی به حمل و نقل عمومی
دوره رایگان در صورت عدم یادگیری دوره رایگان در صورت عدم یادگیری
بهره مندی از اساتید به نام و تجربه بهره مندی از اساتید به نام و تجربه
آموزش در کارگاه های مجهز آموزش در کارگاه های مجهز
پشتیبانی نامحدود پس از دوره پشتیبانی نامحدود پس از دوره
ارائه مدرک زیر نظر فنی حرفه ای ارائه مدرک زیر نظر فنی حرفه ای
برگزاری دوره در زمان آزاد کارآموزان برگزاری دوره در زمان آزاد کارآموزان
اقامت در خوابگاه مناسب اقامت در خوابگاه مناسب
نظرات کارآموزان دوره
”آموزشها تماما از پایه و بدون هیچ پیش نیازی هست و توصیه میکنم به کسانی که مایل به یادگیری این مهارت هستند حتما در اموزشگاه فن آموزان این دوره رو سپری کنند.“
نظر کارآموز
”اموزش رو کاملا عملی سپری کردم و استاد دوره به تمامی سوالات با صبر و حوصله کامل جواب دادند.“
نظر کارآموز
”اساتید دوره تمامی مباحث مطرح شده در سرفصل ها رو به بهترین شکل ممکن و بسیار کامل پوشش دادند.“
نظر کارآموز
دوره آموزشی نقاشی خودرو و مدرک آن

در هر آموزشگاهی که دوره ای معتبر برگزار شود، مدرک معتبر نیز خواهد داشت. آموزشگاه فن آموزان دوره آموزش نقاشی خودرو را تحت نظر فنی و حرفه ای برگزار کرده و مدرک معتبری در پایان دوره برای دریافت مجوزهای کسب و کار و همچنین کار در یک محیطی که نیاز به آموزش اول دارد را با گواهی آخر دوره می توانید ارائه کنید.

سرفصل های آموزشی “دوره آموزش نقاشی خودرو” عبارتند از:

  • ابزارهای مورد استفاده در نقاشی خودرو
  • کاربرد و نوه کار با ابزارهای نقاشی خودرو
  • رعایت نکات ایمنی، نحوه نگهداری و استفاده درست از آن ها
  • کمپرسور و پیستوله (شناخت انواع و کاربرد آن ها)
  • نحوه برداشتن رنگ، آستر و بتونه قبلی
  • ساخت بتونه سنگی، بتونه فوری و جایگزینی با مواد قبلی
  • سنباده، انواع آن و نحوه کار با آن ها
  • پوشش قسمت های مختلف ماشین برای جلوگیری از رنگی شدن آن ها
  • نحوه عایق کاری و موم کشی بدنه ماشین
  • نحوه قلم گیری رنگ با قلم رنگ
  • انواع آستر، محل کاربرد آن ها و نحوه آستر زنی
  • انواع رنگ ایرانی و خارجی و کاربرد آن ها
  • نحوه پوست آب زدن
  • آماده کردن بدنه جهت رنگ کردن نهایی
  • انواع کوره های خشک کن رنگ ماشین و نحوه کار آن ها
  • درجه پوشش رنگ، آزمایش رنگ بدنه و کنترل نهایی آن
  • نحوه پولیش کاری نهایی خودرو بعد از رنگ کاری
  • نحوه آستر پاشی و رفع عیب آن ها

نقاشی بدنه خودرو در چه مواردی انجام می شود؟

با توجه به انواع تصادفات، افتادن جسمی روی ماشین، به مرور زمان بر اثر خط و خش افتادن، باران و خراب شدن در نور آفتاب نیاز به نقاشی بدنه خودرو خواهیم داشت. این کار نیز همانطوری که در اول مقاله نیز گفته شد کاری تخصصی، تشکیل شده از مراحل مختلف می باشد که در آموزشگاه فنی حرفه ای فن آموزان صفر تا صد نقاشی خودرو به صورت اصولی آموزش داده می شود.

مراحل مختلف نقاشی خودرو به صورت کلی

جهت انجام خوب رنگ کاری یا نقاشی بدنه خودرو و این که پس از اتمام کار نهایی محل رنگ کاری شده نباید مشخص باشد، شرایطی وجود دارد که مختصر و مفید ذکر می شوند.

  • تجهیزات و ابزارهای مربوط به هر مرحله قبل از شروع به کار چک شود و در صورت نیاز تهیه شود تا موقع کار همه مواد لازم و ابزارها در دسترس باشند.
  • گرد و غبار بدترین دشمن در محل رنگ کاری می باشد که محل رنگ کاری باید دور از هرگونه گرود و غبار باشد.
  • تمیز کردن ماشین از هر گونه مواد ناشی از گرد و خاک و چربی و…
  • روزنامه زنی یا چسب زنی شیشه ها، آینه و… یا جدا کردن دستگیره، چراغ و… جهت جلوگیری از رنگی شدن آن ها
  • سنباده زنی و صیقل کردن سطح مرحله بعدی کار می باشد.
  • فراهم کردن رنگ مناسب و درست کردن آن متناسب با رنگ خودرو

زیرسازی در رنگ کردن خودرو و اهمیت آن

زیر سازی فرآیندی مهم از کار تعمیرات یا نقاشی خودرو را شامل می شود که در اثر مرور زمان زیرسازی ضعیف با پوسته شدن، کدر شدن و… خود را نشان می دهد.

جهت جلوگیری از زنگ زدن، تاول، پوسته شدن و چسبندگی میان لایه ها و درست پر کردن خراشیدگی ها و بالاخره جذب خوب پوشش رنگی اهداف زیر در زیرسازی دنبال می شود که عبارتند از:

  • حافظت فلز جهت جلوگیری از زنگ زدن
  • بهبود چسبندگی میان لایه ها
  • حفظ شکل طبیعی قسمت رنگ کاری شده
  • عایق کردن سطح، جهت جذب ماده رنگی

آستر، بتونه و فیلر یا پرکننده جهت پرداخت سطح استفاده می شوند. بتونه عمده موادی که که جهت پرکردن دندانه ها و خراش های سطحی استفاده می شود. آستر جهت چسبندگی و جلوگیری از زنگ زدگی می باشد و پرکننده هم برای ایجاد سطحی صاف همراه با جلوگیری از جذب خوب رنگ یا پوشش بالایی مورد استفاده قرار می گیرد. اگر به صورت لایه بندی بخواهیم این مورد را از پایینترین سطح یعنی فلز ببینیم و بررسی کنیم، شکلی کلی زیر این مطلب را به شکل نموداری نشان می دهد.

پوشش اصلی یا نهایی
پوشش اولیه یا سطحی
آستر
فلز

انواع آستر یا رنگ آستری

رنگ نمی تواند به تنهایی از گسترش زنگ زدگی قطعه فلزی جلوگیری نماید. چرا که رطوبت و هوا به پوشش آن نفوذ کرده و زنگ زدگی اتفاق می افتد و باید سطح فلز را از لحاظ فیزیکی شیمیایی محافظت شود. همچنین عملکرد از رنگی به رنگ دیگر نیز متفاوت است. در فلز باید ابتدا از یک آستر خوب استفاده شود و سپس رنگ نهایی روی آن بیاید.

انواع آستری که برای این مورد استفاده می شوند عبارتند از:

  • آستر حکاکی (آهنی)
  • آستر یورتان
  • لاک و الکل
  • اپوکسی

بتونه در آموزش نقاشی خودرو و اهمیت آن

بتونه ماده ای خمیری است که جهت پوشش خراش ها و شکاف ها و پرکردن آن ها مورد استفاده می باشد. انواع بتونه مورد استفاده برای این کار عبارتند از:

  • بتونه پلی استری
  • بتونه لاک و الکل
  • بتونه اپوکسی

مخلوط کردن صحیح بتونه، جلوگیری از چروکیدگی بتونه، خشک شدن بتونه و نحوه اعمال آن روی انواع سطوح (سطوح شیبدار، پیچیده و …) از جمله مشکلاتی است که در هنگام استفاده آن باید توجه کافی شود تا این موارد پیش نیاید.

رنگ و نحوه انتخاب آن در نقاشی خودرو

درک حسی رنگ ها و همسان سازی رنگ ها در نقاشی خودرو زمانی اتفاق خواهد افتاد که رنگ را درست تشخیص دهیم. اگر نور به شیئی بتابد، بعد از مقداری جذب، ما بازتاب آن را با توجه به طول موج های مختلف رنگی می توانیم ببینیم و رنگ های مختلف را از هم تشخیص دهیم. پس تشخیص درست رنگ به تجربه مستقیم ما از کار کردن با رنگ در طول زمان به دست می آید.

خصوصیات رنگ چیست؟

اطلاعاتی که با نگاه کردن به یک رنگ کسب می کنیم شامل نوع رنگ، یعنی چه رنگی را دارم میبینم (قرمز، زرد، بنفش و…). دومین مورد میزان روشنی و تیره بودن رنگ هست که می توانیم بفهمیم که مثلا قرمز روشن هست یا قرمز تیره. آخرین مورد مربوط به خالص بودن رنگ می باشد. یعنی رنگ مات هست یا دارای درخشندگی می باشد. پس به صورت مختصر و مفید خصوصیات رنگ عبارتند از:

  • نوع رنگ
  • میزان روشنی و تیره بودن رنگ
  • خالص بودن یا خلوص رنگ

رنگ متالیک و ساده و ویژگی های آن ها

رنگ متالیک دو لایه است (لعاب رنگ و لایه شفاف) ولی رنگ ساده لایه شفاف را ندارد. ویژگی های رنگ متالیک نسبت به رنگ ساده عبارتند از:

  • درخشش زیاد زیر نور آفتاب
  • جلوه رنگ بیشتری دارد.
  • برتری در نشان دادن عمق بر دیگر رنگ ها

اجزای رنگ مورد استفاده در رنگ کردن خودرو

اجزای رنگ مورد استفاده در رنگ کردن خودرو شامل:

  • رزین یا صمغ به عنوان لایه نازک استفاده شده و برای استحکام، چسبندگی و شفافیت به کار می رود.
  • پیگمنت یا رنگ های پودری در آب حل نمی شوند و به جلای رنگی و استحکام کمک می کنند. آلومینیوم و میکا جزو پیگمنت های متالیک می باشند.
  • رنگ حلال جهت بهتر ترکیب شدن پیگمنت ها و رزین می باشد.

همچنین می توان براساس هدف یا کاربرد رنگ مواد افزودنی را نیز در اجزای رنگ مورد استفاده قرار داد.

پیگمنت های غیر آلی و آلی مورد استفاده در نقاشی خودرو

پیگمنت های غیر آلی (مثل روی، سرب، مس و…) به دلیل مقاومت زیاد در دما، هوا و استتار خوب نسبت به پیگمنت های عالی برتری دارند و از نظر درخشندگی ضعیف هستند که در رنگ کردن ماشین مورد استفاده قرار می گیرند.

پیگمنت های عالی نیز از نظر درخشندگی خوب هستند و در آب، نفت و حلال های دیگر حل می شوند، ولی استتار کمتری نسبت به پیگمنت های غیر آلی دارند.

رنگ کردن ماشین و مراحل رنگی آن در کارخانه

اکسیژن هوا، باران، نور خورشید و… می تواند به مرور به خودرو آسیب وارد کند که با لایه های مختلف هنگام رنگ کاری خودرو می توانیم از آن جلوگیری کنیم. رنگ کردن ماشین و مراحل رنگی ان در کارخانه عبارتند از:

  1. مرحله اول رنگ کردن ماشین

  • شستن و چربی زدایی جهت پاکسازی کثیفی های مراحل قبل
  • فسفاته کاری به منظور بالا بردن مقاومت در برابر زنگ زدگی و چسبندگی آستری بهتر
  • جهت حذف رسوبات مراحل قبل مجددا بدنه شسته شده و در دمای 100 تا 110 درجه سانتیگراد در کوره ها خشک می شود.
  1. مرحله دوم (آستر زنی)

  • نقاشی به روش نشست الکترولیتی (FE)
  • جهت بالا بردن ضد زنگ زدگی از حمام الکترونیکی برای این کار استفاده می شود. ضخامت لایه در این مرحله تا 20 میکرومتر می باشد.
  • مثل مرحله قبل با آب شسته شده و خشک می شود.
  1. مرحله سوم (زیرسازی)

  • زیرسازی با روش های آنیونیک و کاتیونیک انجام می شود. زیر سازی در زیر کف و محفظه چرخ استفاده می شود.
  • سیلرکاری یا سیلر بدنه در اتصالات بدنه بین ورق فلزی اعمال می شود.
  • داشبورد و کف اتومبیل قیراندود می شود.
  1. مرحله چهارم (فیلر)

  • فیلتر ضدخش اعمال می شود
  1. مرحله پنجم (پوشش اولیه)

  • پوست آب زدن، پوشش اولیه یا سطحی در این مرحله اعمال می شود.
  1. مرحله ششم (رنگ رویه)

  • پوشش نهایی و رنگ رویه در این مرحله اعمال شده و کار تمام می شود.

نحوه رنگ کاری قسمت های پلاستیک خودرو

با توجه به ویژگی های مواد پلاستیکی و بیشتر شدن کاربرد آن ها چون سبکی، عایق بون، شکل دهی راحت با تجهیزات ارزان تر، ارتعاش گیر و … پلاستیک ها در قسمت های مختلف یک خودرو به کار می رود و باید در مورد نحوه نقاشی قسمت های پلاستیکی هم اطلاعات کافی برای یک دست درآوردن کار داشته باشیم. به عنوان مثال مواد پلاستیکی که مورد استفاده قرار می گیرند گرید های خاصی از مواد زیر می باشند که عبارتند از:

  • پلی یورتان
  • پلی پروپلی
  • پلیمر سوپراولفین

مراحل تعمیر قسمت های پلاستیکی ماشین

  • سمباده زنی
  • تقویت کننده (مثل الیاف شیشه یا فایبر گلاس) برای قسمت های ترک خورده
  • چسب ها
  • آستر پلی پروپیلنی
  • رقیق کننده رنگ جهت افزایش انعطاف پذیری رنگ

شرایط متفاوت نقاشی و بافت نهایی سطح نقاشی شده هنگام رنگ کردن خودرو

کیفیت نهایی کار حاصل شرایط متفاوت نقاشی خودرو از نظر نوع کارکرد ما و همچنین نحوه استافده از وسایل یا ابزارهای کار می باشد. در ادامه مواردی که تاثیر گذار بر بافت نهایی رنگ کاری خودرو از ظرایط را دارد بررسی می کنیم.

کاهش و افزایش فاصله پیستوله رنگ در بافت نهایی رنگ خودرو

کاهش فاصله بین پیستوله رنگ و و محل نقاشی مورد نظر باعث ایجاد بافتی نرم و صیقلی تر می شود و بر عکس ان، یعنی افزایش فاصله نیز سبب پوششی خشک و ناهموار خواهد شد.

رقیق و غلیظ بودن تینر نسبت به استاندارد در بافت نهایی رنگ خودرو

رقیق و غلیظ بودن تینر نسبت به استاندارد مورد نظر نیز می تواند روی بافت تاثیرگزار باشد. هر چقدر تینر رقیق باشد، بافت نرم تر می شود، ولی افزایش غلظت تغییر قابل توجهی را نشان نیم دهد.

تاثیر زیرسازی در بافت نهایی رنگ خودرو

تاثیر زیرسازی بر بافت سطحی رنگ مورد نظر با توجه به پوشش های مختلف می تواند متفاوت باشد. مثلا در پوشش لاک الکل عملکرد عایقی پایین تر و بافت زبرتر خواهد بود. پوشش سطحی یورتان نیز معادل با نقاشی روی زیرسازی ماشین جدید است.

کارآموزان آموزش دیده در آموزشگاه فن اموزان در نهایت به عنوان تکنسین های حرفه ای که به‌عنوان نقاش خودرو یا تکنسین رنگ نیز شناخته می‌شوند، در نهایت در  مخلوط کردن و اعمال رنگ روی سطح خودرو و کمک به بازگرداندن آن به شرایط قبل از تصادف آموزش می بینند.

همچنین آموزشگاه فن آموزان دارای دوره تعمیر بدنه خودرو (صافکار خودرو) است،. صافکاری از جمله دوره هایی می باشد که نحوه تکمیل و رنگ آمیزی خودروها را پوشش می دهد.

در این دوره به اصول ترکیب رنگ و همچنین نحوه شناسایی و حل مشکلات  و تعمیر رنگ بدنه خوردو پرداخته شده است.

تکنیک های ایربراش و تکنیک های رنگ آمیزی با جلوه های ویژه در این دوره پوشش داده شده است.

در این دوره کاراموزان به طور خاص تجربیاتی (بصورت 100%عملی) را کسب می کنند که پس از اتمام دوره می توانند به عنوان نقاش خودرو وارد بازار کار این حرفه شوند.

مجموعه فن آموزان طیف وسیعی از خدمات پشتیبانی را برای امکان حضور در دوره ارائه می دهد، از جمله ارائه خوابگاه برای کسانی که نیاز اسکان دارند. ما می دانیم که این دوره سرمایه گذاری برای آینده شغلی شماست و می خواهیم این روند را تا حد امکان آسان کنیم!

آموزشگاه فن آموزان در دپارتمان مکانیک خود دوره های تخصصی آموزش مکانیک خودرو و اتومکانیک از جمله آموزش برق خودرو ، آموزش تعمیرات ایسیو ، آموزش نصب دزدگیر خودرو ، آموزش ریمپ ایسیو ، آموزش صافکاری خودرو ، آموزش نصب ضبط و باند خودرو و … را تحت نظارت سازمان فنی حرفه ای کشور برگزار می کند. برای دریافت اطلاعات بیشتر و دریافت مشاوره رایگان با ما تماس بگیرید.

5/5 - (2 امتیاز)

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

جهت شرکت در نظرسنجی روی تصویر زیر کلیک کنید
نظر سنجی دوره -
WeCreativez WhatsApp Support
هر سوالی درباره دوره های آموزشی دارید به صورت ۲۴ ساعته پاسخگوی شما عزیزان هستیم
سلام، چطور میتونم کمکتون کنم ؟