آموزش تعویض روغنی و آپاراتی

در دنیای امروز، با توجه به نقش حیاتی خودرو در زندگی روزمره و افزایش تعداد وسایل نقلیه داخلی و خارجی در حال استفاده، حرفه اتوسرویس و تعویض روغنی به یکی از پرتقاضاترین و پردرآمدترین مشاغل فنی در زمینه تعمیر و سرویس خودرو تبدیل شده است.

دوره آموزشی تعویض روغنی و آپاراتی در آموزشگاه فن آموزان با رویکردی کاملا عملی و کارگاهی طراحی شده است تا پاسخ دقیقی به نیاز بازار ارائه دهد. این دوره، بدون نیاز به پیش زمینه فنی قبلی، تمامی مهارت های لازم برای انجام سرویس های دوره ای کامل از جمله تعویض انواع روغن و فیلترها، پنچرگیری و بالانس چرخ را به کارآموزان، به صورت جامع و کاربردی آموزش می دهد.

با دریافت مدرک معتبر فنی و حرفه ای بین المللی، کارآموزان نه تنها آماده ورود به بازار کار و کسب درآمد بالا هستند، بلکه امکان راه اندازی موفق کسب وکار شخصی خود را نیز در کوتاه ترین زمان خواهند داشت.

آموزش تعویض روغنی و آپاراتی در آموزشگاه فن آموزان از صفر تا صد

با افزایش روزافزون تولید و استفاده طولانی مدت خودروها در ایران (میانگین عمر مفید خودروها بین ۱۵ تا ۲۵ سال)، نیاز به خدمات نگهداری و سرویس های دوره ای خودروها به شدت افزایش یافته است. بنابراین شغل تعویض روغنی و آپاراتی، که به آن اتوسرویس نیز گفته می شود، به عنوان یکی از مشاغل پربازده و امن از نظر بازار کار شناخته می شود.

دوره آموزشی تعویض روغنی و آپاراتی آموزشگاه فن آموزان، کلیات تئوری و مهارت های عملی لازم برای تبدیل شدن به تکنسین حرفه ای تعویض روغنی و آپاراتی را به صورت جامع در اختیار کارآموزان قرار می دهد. شرکت در کلاس های این دوره باعث می شود که علاقه مندان بتوانند بدون نیاز به سال ها شاگردی سنتی، در کوتاه ترین زمان ممکن از سطح صفر به یک تکنسین حرفه ای تبدیل شوند و با دانش به روز وارد بازار کار شوند.

با گذراندن این دوره و دریافت مدرک معتبر فنی و حرفه ای بین المللی، کارآموزان علاوه بر آمادگی برای کسب درآمد بالا، مسیر راه اندازی موفق کسب وکار شخصی در حوزه خدمات خودرو را نیز در اختیار خواهند داشت.

وظایف یک مکانیک تعویض روغنی و آپاراتی چیست؟

وظایف یک تکنسین اتوسرویس فراتر از تعویض روغن موتور است و شامل تمامی سرویس های دوره ای حیاتی خودرو می شود. این تکنسین مسئول تعویض تمامی مایعات مصرفی خودرو از جمله روغن موتور، روغن گیربکس دستی و اتوماتیک (واسکازین)، روغن ترمز و روغن هیدرولیک فرمان، تعویض انواع فیلترها شامل فیلتر روغن، فیلتر هوا، فیلتر کابین و تعویض صافی بنزین است.

در بخش آپاراتی نیز، مسئولیت های روزانه متخصصین این حرفه شامل تشخیص و رفع پنچری انواع لاستیک های تیوب دار و تیوبلس، تعویض تایر با دستگاه لاستیک درآر، بالانس چرخ و تنظیم دقیق باد تایرها، بررسی و تکمیل مایعات سیستم خنک کننده (آب رادیاتور و ضدیخ با ترکیب صحیح)، چک کردن سطح و سلامت باتری، تعویض لنت های ترمز (دیسکی و کاسه ای) و گریس کاری قطعات گریس خور است.

مهارت هایی که یک مکانیک تعویض روغنی و آپاراتی باید داشته باشد

موفقیت در حرفه تعویض روغنی و آپاراتی، نیازمند ترکیبی از توانایی های فنی، فردی و تجاری است. از نظر فنی، داشتن مهارت های تشخیصی خوب برای شناسایی سریع مشکلات مربوط به روغن و تایرها ضروری است. یک متخصص باید علاقه مند به کارهای عملی و فنی باشد و به اصطلاح دست به آچار بودن در این شغل اهمیت ویژه ای دارد. از نظر فردی، این شغل نیازمند فعال و پرانرژی بودن است، چرا که ساعات کاری و فعالیت بالایی دارد. با توجه به مواجهه مداوم با مشتریان مختلف، اجتماعی و مردم دار بودن و برخورداری از مهارت های عالی خدمات مشتری حیاتی است. متخصص باید بتواند اصطلاحات پیچیده فنی را به زبان ساده برای مشتری توضیح دهد. همچنین، توانایی مذاکره و اعتماد به نفس بالا برای خرید مواد مصرفی مغازه، از دیگر مهارت های مهم در این حوزه است.

آموزش و بررسی انواع روش های تعویض روغن و آپاراتی

در دوره آموزشی تعویض روغن و آپاراتی آموزشگاه فن آموزان، کارآموزان روش های استاندارد و به روز سرویس خودرو را هم به صورت تئوری و هم عملی فرا می گیرند. تعویض روغن در این دوره آموزشی، به دو شیوه اصلی آموزش داده می شود: روش سنتی از طریق باز کردن پیچ تخلیه کارتل و روش مدرن با استفاده از دستگاه های ساکشن (مکنده) بادی یا برقی.

همچنین یکی از بخش های تخصصی کلاسی های دوره، آموزش کار با دستگاه های پیشرفته تعویض روغن گیربکس اتوماتیک است که به دلیل حساسیت گیربکس های اتومات، نیازمند دقت و استفاده از ابزار های تخصصی است. در بخش آپاراتی، کارآموزان با نحوه صحیح استفاده از دستگاه لاستیک درآر برای خارج کردن تایر از رینگ، تکنیک های گوناگون پنچرگیری (مانند استفاده از نخ های مخصوص یا وصله های رادیال برای لاستیک های تیوبلس) و همچنین روش کار با دستگاه های بالانس چرخ (ایستاده و درجا) آشنا می شوند.

بررسی و آشنایی با مواد مصرفی و قطعات یدکی مورد نیاز در تعویض روغنی و آپاراتی

شناخت کامل مواد مصرفی و قطعات یدکی، اساس کار یک سرویس کار حرفه ای است. این مواد و قطعات شامل موارد زیر است:

• انواع روغن موتور: شامل روغن های معمولی (نفتی)، نیمه سنتتیک و تمام سنتتیک. تفاوت آن ها در ویسکوزیته (غلظت) و مقاومت در برابر دماهای بالا و پایین است. روغن های سنتتیک که کاملاً در کارخانه ساخته می شوند، بهترین عملکرد و مقاومت حرارتی را دارند.
• فیلترها: فیلتر روغن برای تصفیه آلودگی ها و ذرات فلزی موتور، فیلتر هوا برای احتراق تمیز و کاهش مصرف سوخت، فیلتر کابین برای هوای پاکیزه داخل خودرو و صافی بنزین برای محافظت از پمپ سوخت و انژکتورها در برابر آلودگی های سوخت، ضروری هستند.
• مایعات کمکی: شامل واسکازین (روغن گیربکس)، روغن هیدرولیک فرمان و روغن ترمز (که چون تراکم ناپذیر است، فشار را به لنت ها منتقل می کند).
• ضدیخ و خنک کننده: این مایع به حفظ دمای عملکرد بهینه موتور کمک کرده و از خوردگی قطعات جلوگیری می کند.

علاوه بر این، شناخت انواع تایر، علائم و استانداردهای حک شده روی آن ها و تأثیر فصول مختلف بر نوع روغن انتخابی، بخش مهمی از آموزش ها را تشکیل می دهد.

در دوره تعویض روغنی و آپاراتی فن آموزان، چه خدماتی در زمینه سرویس خودرو آموزش داده می شود؟

آموزشگاه فن آموزان در دوره های جامع اتوسرویس، تمام خدمات سرویس و نگهداری خودرو را به صورت صفر تا صد و بر روی خودروهای واقعی آموزش می دهد. این دوره شامل هر سه مهارت اصلی تعویض روغنی، آپاراتی و سرویس و نگهداری کامل خودرو (اتوسرویس) است.

خدمات قابل ارائه در زمینه تعویض روغنی و آپاراتی که در این دوره آموزش داده می شوند نیز، شامل مواردی مانند تعویض انواع روغن ها (موتور، گیربکس اتوماتیک و دستی، هیدرولیک، ترمز)، سرویس سیستم ترمز (تعویض لنت)، سرویس سیستم خنک کاری (ضدیخ و هواگیری)، سرویس تایرها (پنچرگیری، بالانس، تعویض چرخ) و همچنین مباحث پیشرفته تر مانند کار با دستگاه دیاگ برای تشخیص عیوب ساده و آشنایی با سیستم های خودروهای روز (مانند موتورهای TU5، EF7 و غیره) است.

بنابراین به طور کلی می توان گفت که تمرکز این دوره آموزشی، بر انتقال مهارت های کاربردی برای فعالیت در بازار کار آزاد یا استخدام در شرکت های معتبر است.

یادگیری تعویض روغن، اهمیت و انواع روغن موتور چیست؟

برای روغن کاری قطعات متحرک موتور، تمیز کردن موتور و خنک نگه داشتن آن روغن ضروری است. هنگام تعویض روغن، برای این که فیلتر روغن تعویض شود، مکانیک ابتدا آن را تخلیه می کند و پس از نصب فیلتر جدید، روغن را مطابق با توصیه های سازنده و مطابق برند ماشین تعویض می کنند.

معمولا سه نوع روغن موتور با ویسکوزیته متفاوت برای خودرو استفاده می شود. این موارد شامل روغن موتورهای معمولی، تمام سنتتیک و نیمه سنتتیک است.

1. روغن موتور معمولی

روغن موتور معمولی، از نفت خام استخراج شده و با انتقال به کارخانه ها و سپس تصفیه به دست می آید که البته تصفیه این نوع کم است و دارای کمترین درجه کیفیت روغنی می باشد.

این روغن ها، ویسکوزیته کمی دارند و در دماهای بالای زیاد و پایین زیاد کیفیت خود را از دست می دهند.

ارزان قیمت بودن از مزایا و عدم مقاومت در مقابل حرارت از معایب این روغن موتور است.

2. روغن موتور تمام سنتتیک

روغن موتور تمام سنتتیک، کاملا در کارخانه ساخته شده است و تصفیه شده تر می باشد و بهترین روغن موتور برای موتور ماشین شناخته شده است. مهمترین عیب روغن موتور تمام سنتتیک، گرانی آن می باشد.

از مزایای آن نیز می توان به مصرف سوخت کم، مقاومت به دما، جلوگیری از فرسودگی قطعات موتور و... اشاره کرد.

3. روغن موتور نیمه سنتتیک

روغن موتور نیمه سنتتیک، شامل روغن سنتتیک و معمولی است و به نوعی دارای مزایای هر دو می باشد و در عین حال معایب هر کدام را نیز کاهش دهد.

یادگیری چک کردن فیلترهای مختلف در خودرو

یکی از کارهایی که در دوره آموزش تعويض روغني و آپاراتي خودرو خواهید آموخت این است که انواع فیلتر روغن، فیلتر هوا، فیلتر کابین، فیلتر بنزین را بشناسید و آن ها را نیز استفاده کنید.

تعمیرگاه ها علاوه بر تعویض روغن، فیلترهای هوایی را که در خودورها نیاز به تعویض دارند را نیز شناسایی می کنند و به مشتری در مورد این که آیا می خواهید فیلتر جدیدی نصب کنید یا نه را با توجه به مشاروه های خود نیاز را باید تفهیم می کنند.

چرا تعویض فیلتر مهم است؟

رانندگی با فیلتر هوای موتور کثیف و آسیب دیده بر عملکرد موتور تاثیر می گذارد. مسدودی جریان هوای تمیز را در پی داشته و از سوختن صحیح سوخت جلوگیری می کند.

با گذشت زمان، فیلتر هوا در فیلتر کردن هوای به داخل موتور کمترین کارایی را داشته و بر عملکرد کلی خودرو نیز تاثیر می گذارد.

اگر چراغ چک موتور نیز اخیرا روشن شده باشد، اما هیچ مشکل مهمی دلیل آن نباشد و نمی توانید دلیل آن را پیدا کنید، ممکن است گرفتگی فیلتر هوا باعث ایجاد این مشکل شده باشد.

بررسی حرفه ای فیلترهای هوا از جمله وظایفی است که کارآموزان دوره تعویض روغن و آپاراتی خودرو باید آن را کامل بدانند و آموزش ببینند. چرا که این مورد ممکن است از طرف مشتری بیهوده به نظر برسد، اما با توجیه هزینه تعویض موتور و مشکلات بعدی با عدم تعویض به موقع آن و همراه کردن این مورد در تعویض روغن می تواند شما را به عنوان فردی متخصص در این کار نشان دهد و به مشتری نیز کمک کند در هنگام رانندگی احساس اطمینان کند.

• وظیفه فیلتر روغن خودرو

جدا نمودن آلودگی ها و به قول معروف، تصفیه روغن از آلودگی ها و ذرات حاصل از قطعاتی که داخل موتور خودرو رخ می دهد وظیفه فیلتر روغن می باشد.

• وظیفه فیلتر هوای خودرو

احتراق مناسب، افزایش راندمان و کاهش مصرف سوخت با احتراق مناسب امکان پذیر خواهد شد. مخصوصا اگر در مکان هایی هستید که آب و هوای بدی سرشار از گرد و غبار را دارد، فیلتر کردن ناخالصی و آلودگی در احتراق موتور وظیفه فیلتر هوای خودرو است.

• وظیفه فیلتر هوای کابین خودرو

برای داشتن هوایی عاری از گرد و غبار جهت کابین خودرو به خاطر سرنشینان آن، باید سیستم تهویه مطبوع خودرو از فیلتر هوای کابین خودرو استفاده شود.

• وظیفه فیلتر سوخت خودرو

صافی بنزین یا فیلتر سوخت با حذف آلودگی ها، پمپ سوخت و انژکتور خودرو را از خراب شدن محافظت می کند. در صورت مسدود شدن فیلتر سوخت، سوخت و جریان آن کاهش یافته و در نتیجه بر عملکرد موتور تاثیر منفی خواهد گذاشت.

پیشنهاد ویژه : دوره های تخصصی آموزش ریمپ ایسیو، آموزش نقاشی خودرو، آموزش دیاگ و انژکتور و ... بصورت 100% عملی در تعمیرگاههای مجهزِ آموزشگاه فن آموزان با 30%تخفیف برگزار می شود. تمامی دوره ها با اعطای مدرک فنی حرفه ای و ویزه بازار کار ارائه می شود. برای اطلاعات بیشتر با ما تماس بگیرید.

سطح خنک کننده و ضد یخ در خودرو و آموزش شناخت ضد یخ ها و میزان آن ها

وقتی رانندگی می کنید، ضد یخ به قسمت های مختلف وسیله نقلیه پمپ شده و به حفظ دما برای عملکرد بهتر آن کمک کرده و نمی گذارد، خیلی گرم یا سرد شود. به همین دلیل است که حفظ سطح مناسب آن در خودرو حیاتی است و در عین حال به جلوگیری از خوردگی قطعات نیز کمک می کند.

یک مکانیک خبره معمولا میزان ضدیخ موجود در سیستم را بررسی می کند و در صورت نیاز آن را شارژ می کند. پس این نیز به عنوان وظیفه تعویض روغنی است.

همیشه باید با توجه به دفترچه راهنمای مالک خود و پیشنهاد عمل شود و در صورت نیاز و تجربه هم می توان به مشتری پیشنهادات بهتری را با دلیل داد.

یادگیری روغن هیدرولیک فرمان در شغل تعویض روغنی

روغن هیدرولیک فرمان در خودرو یکی از روغن های مهم برای انتقال قدرت و روان کنندگی فرمان آن می باشد. آموزش تخلیه و پر کردن آن در دوره آموزش تعویض روغنی به صورت کامل داده می شود.

یادگیری تعویض روغن ترمز خودرو

هنگامی که به پدال ترمز ماشین فشار می آورید، به روغن ترمز خود فشار وارد می شود و از آنجایی که مایعات تراکم ناپذیر هستند، فشار به ترمزها منتقل شده و وسیله نقلیه را متوقف می کند.

اگر روغن ترمز خودرو کم باشد، برای کاهش سرعت باید بسیار بیشتر از حد معمول فشار وارد کنید تا خورو متوقف شود که می تواند خطرناک باشد.

یادگیری بررسی روغن کاری و گریس شاسی

بررسی روغن کاری و گریس شاسی شامل بررسی تمام بوش ها و اتصالات سیستم تعلیق در خودرو و... می باشد که در صورت نیاز، اجزای خاصی در هر کجا که لازم باشد روغن کاری می شوند.

یادگیری بررسی عملکرد برف پاک کن و مایع شیشه شور

برف پاک کن های فرسوده شیشه جلو شرایط رانندگی را سخت و دشوار می کند. برای همین شخصی که متخصص تعویض روغنی و آپاراتی می شود باید این موارد را نیز چک کند که آیا به زودی باید آنها تعویض شوند یا خیر.

مثل برف پاک کن سالم، مایع شیشه شور نیز برای شیشه جلوی خودرو مهم است و به همان اندازه کمک کننده برای دید است. مثلا هنگامی که در بزرگراه رانندگی می کنید و شیشه ها کثیف شدند، باید آنها را به سرعت تمیز کنید تا به هیچ چیز برخورد نکنید. پس باید این مورد نیز توسط شخص کارآموز به صورت تخصصی چک شود که آیا مایع شیشه شور پر است یا خیر و در صورت لزوم آن را پر کند.

آموزش تعویض آب پاش ها و آشنایی با مایع های شیشه شور نیز در این دوره آموزشی به شما کامل یاد خواهیم داد.

یادگیری چک کردن سلامت باتری

اگر این مورد را تجربه کرده اید که با یک بار استارت، وسیله نقلیه در اولین روشن نشده است، ممکن است لازم باشد سلامت باتری بررسی شود. در هنگام تعویض روغن، تکنسین ها این کار را باید انجام دهند.

یادگیری تنظیم باد لاستیک ها، انواع پمپ باد و عملکرد آن ها

مزیت لاستیک هایی که به درستی باد شده اند این است که فشار به طور یکنواخت در سراسر لاستیک توزیع می شود، در نتیجه دیرتر فرسوده می شوند و نیاز به تعویض کمتری دارند.

مورد دیگر این است که باعث بهبود مصرف کلی سوخت خودرو می شود. فشار بر حسب PSI توصیه ‌شده سازنده برند و تجربه تعویض روغنی می باشد.در این دوره کامل آموزش داده می شود که معیارها باید چه مواردی باشند.

آموزش مراحل مختلف تعویض روغن خودرو و آپاراتی

مراحل تعویض روغن موتور یک فرآیند سیستماتیک و کاملا عملی است که در طول دوره، مطابق با مراحل زیر آموزش داده می شود:

ابتدا باید آماده سازی و تخلیه روغن کهنه انجام گیرد؛ برای این منظور خودرو در محیطی ایمن و صاف با استفاده از جک، بالابر یا چال سرویس بالا برده می شود. موتور باید کمی گرم باشد تا روغن بهتر جریان یابد. سپس ظرف مخصوص جمع آوری روغن زیر پیچ کارتل قرار گرفته و پیچ تخلیه با آچار مناسب باز می شود تا روغن کهنه کاملاً تخلیه شود.

سپس فیلتر روغن باید تعویض  شود و فیلتر قدیمی با آچار مخصوص فیلتر روغن باز شود. در این مرحله، اطمینان از جدا شدن واشر لاستیکی قدیمی بسیار مهم است تا آب بندی فیلتر جدید به درستی انجام شود.

در مرحله بعد نیز باید پیچ تخلیه و فیلتر جدید نصب و محکم شوند (بدون سفت کردن بیش از حد که باعث آسیب به کارتل شود). سپس روغن تازه با مقدار و نوع مناسب طبق استاندارد سازنده از طریق درپوش موتور شارژ می شود. پس از چند دقیقه، سطح روغن با گیج کنترل می شود تا بین علامت های حداقل و حداکثر قرار گیرد. در نهایت نیز موتور روشن شده و محل فیلتر و پیچ تخلیه برای اطمینان از عدم نشتی بازرسی می شوند.

مراحل آپاراتی و پنچرگیری نیز شامل شناسایی محل سوراخ و آسیب لاستیک، تمیزکاری و آماده سازی سطح برای تعمیر، استفاده از وصله یا نخ مخصوص برای تعمیر لاستیک و بالانس کردن چرخ برای جلوگیری از لرزش و حفظ ایمنی خودرو است. با گذراندن این دوره، کارآموزان به یک تکنسین حرفه ای تعویض روغنی و آپاراتی تبدیل می شوند و توانایی اجرای دقیق و ایمن تمامی مراحل سرویس خودرو را خواهند داشت.

فن آموزان، بهترین آموزشگاه تعویض روغنی و آپاراتی در تهران

آموزشگاه فن آموزان، دارای ویژگی های متمایزی نسبت به دیگر آموزشگاه های فعال در زمینه تعویض روغنی و آپاراتی است که موجب برتری آن نسبت به سایر موسسات در زمینه آموزش کارآموزان شده است. از جمله این که در این دوره تنها بر مباحث تئوری تکیه نشده است، بلکه کلاس های آموزشی آن در کارگاه های مجهز و محیط واقعی تعمیرگاهی برگزار می شوند و کارآموزان به طور مستقیم با خودروهای مختلف و تجهیزات مدرن مانند ساکشن های برقی، دستگاه لاستیک درآر و بالانس دیجیتال کار می کنند.

اساتید این دوره از تکنسین ها و استادکاران فعال در صنعت خودرو هستند و علاوه بر آموزش مهارت های فنی، نکات عملی کار با مشتری و مدیریت سرویس ها را نیز منتقل می کنند. همچنین آموزشگاه فن آموزان، یادگیری کارآموزان را نیز تضمین می کند و امکان گذراندن مجدد دوره به صورت رایگان را هم برای کارآموزان فراهم می کند. علاوه بر این، پشتیبانی نامحدود پس از پایان دوره فراهم است تا کارآموزان در مواجهه با مشکلات فنی یا راه اندازی کسب وکار شخصی، بتوانند از مشاوره مستقیم اساتید استفاده کنند.

با گذراندن این دوره و دریافت مدرک معتبر فنی و حرفه ای بین المللی، کارآموزان به یک تکنسین حرفه ای تعویض روغنی و آپاراتی تبدیل می شوند و می توانند با اطمینان کامل وارد بازار کار شوند یا کسب وکار خود را راه اندازی کنند.

تجهیزات و ابزارهای مورد نیاز در تعویض روغنی و آپاراتی

یک متخصص برای شروع کار یا آموزش به مجموعه ای از ابزارهای تخصصی و عمومی نیاز دارد که کار با تمامی آن ها در طول دوره آموزش داده می شود. این تجهیزات به دو دسته اصلی تقسیم می شوند:

ابزارهای آپاراتی

در بخش آپاراتی، کارآموزان با استفاده از دستگاه هایی مانند دستگاه لاستیک درآر (سواری و سنگین)، دستگاه بالانس چرخ (سواری و سنگین)، کمپرسور یا پمپ باد، دستگاه تنظیم باد اتوماتیک (دیجیتال)، دستگاه آپارات تیوپ و لاستیک، جک سوسماری و خرک نگهدارنده و ابزارهای ریز پنچرگیری (سرب بالانس، والف، نخ تیوبلس، چکش بالانس) آشنا می شوند.

ابزارهای تعویض روغنی

ابزار های مورد نیاز برای تعویض روغن ماشین های متنوع، که نحوه استفاده از آن ها در طول دوره به طور کامل آموزش داده می شود نیز شامل دستگاه های ساکشن روغن موتور (بادی یا برقی)، دستگاه ساکشن روغن گیربکس اتوماتیک، پمپ های واسکازین و گریس (گریس پمپ)، انواع آچارهای فیلتر (زنجیری، تسمه ای، انبر قفلی) و آچارهای کارتل، قیف های مخصوص و پیمانه های اندازه گیری است.

تمامی این تجهیزات و ابزار ها، در کارگاه های تخصصی آپاراتی و تعویض روغن آموزشگاه فن آموزان موجود هستند و روش صحیح استفاده از آن ها به طور کامل در اختیار کارآموزان قرار می گیرد.

پس از اتمام دوره کارآموزان قادر به انجام چه کارهایی خواهند بود؟

پس از پایان کلاس های دوره و دستیابی به تسلط عملی، کارآموزان آموزشگاه فن آموزان قادر خواهند بود کلیه خدمات یک مرکز اتوسرویس حرفه ای را به صورت مستقل و استاندارد ارائه دهند. این توانمندی ها شامل تعویض اصولی انواع روغن موتور و روغن گیربکس دستی و اتوماتیک برای خودروهای داخلی و خارجی، تعویض کامل انواع فیلترها، انجام پنچرگیری تخصصی و بالانس دقیق چرخ ها، تنظیم صحیح باد لاستیک ها و تعویض لنت های ترمز می شود.

همچنین کارآموزان مهارت انجام هواگیری و تعویض ضدیخ سیستم خنک کننده، بررسی سلامت باتری، گریس کاری قطعات گریس خور و کنترل اولیه سیستم تعلیق را به صورت عملی فرا می گیرند. یکی از بخش های مهم این دوره، شناخت دقیق انواع روغن ها و فیلترهای مناسب برای خودروهای مختلف در شرایط آب وهوایی و فصول گوناگون است که نقش مهمی در ارائه خدمات حرفه ای دارد.

علاوه بر مهارت های فنی، کارآموزان با اصول راه اندازی مغازه اتوسرویس، دریافت جواز کسب، مدیریت خرید و فروش مواد مصرفی و ارتباط حرفه ای با مشتری نیز آشنا می شوند. به این ترتیب، فارغ التحصیلان دوره آموزشی فن آموزان، آمادگی کامل برای ورود سریع به بازار کار یا راه اندازی کسب وکار مستقل در حوزه تعویض روغنی و آپاراتی را خواهند داشت.

تضمین یادگیری دوره تعویض روغنی و آپاراتی

یکی از مهم ترین مزایای دوره تعویض روغنی و آپاراتی آموزشگاه فن آموزان، تضمین واقعی یادگیری است. این تضمین به صورت امکان تجدید رایگان دوره ارائه می شود؛ به این معنا که اگر کارآموز به هر دلیل به تسلط کامل عملی نرسد یا امکان حضور در برخی جلسات را نداشته باشد، می تواند بدون پرداخت هزینه مجدد دوباره در دوره شرکت کند.

علاوه بر این، پشتیبانی دائمی و نامحدود پس از پایان کلاس های دوره توسط اساتید و کارشناسان فن آموزان در اختیار کارآموزان قرار می گیرد. این پشتیبانی به کارآموزان کمک می کند تا در مراحل ورود به بازار کار، راه اندازی اتوسرویس شخصی یا مواجهه با چالش های فنی پیچیده، از مشاوره تخصصی و راهنمایی مستقیم بهره مند شوند.

اساتید و نحوه برگزاری کلاس های دوره تعویض روغنی و آپاراتی

کلاس های دوره تعویض روغنی و آپاراتی در آموزشگاه فن آموزان، تحت نظر اساتید متخصص و با سابقه موفق در بازار کار برگزار می شود. این اساتید دارای مدرک رسمی مربیگری سازمان فنی و حرفه ای بوده و علاوه بر آموزش مباحث علمی و استانداردهای فنی، ریزه کاری ها و فوت وفن های عملی کار در محیط واقعی اتوسرویس را نیز به کارآموزان منتقل می کنند.

ساختار برگزاری کلاس ها به صورت کاملاً عملی و مهارت محور طراحی شده و بیش از ۹۰ درصد زمان دوره به تمرین عملی روی خودروهای واقعی در کارگاه های مجهز و اختصاصی فن آموزان اختصاص دارد. مدت زمان دوره آموزشی نیز به صورت فشرده و کوتاه مدت برنامه ریزی می شود (مانند یک هفته کامل یا حدود ۲۴ ساعت آموزش فشرده) تا کارآموزان شاغل یا هنرجویان شهرستانی بتوانند در کوتاه ترین زمان ممکن آموزش های لازم را دریافت کنند.

همچنین برای رفاه حال کارآموزان شهرستانی، امکانات اقامتی و خوابگاه در نظر گرفته شده و کلاس ها در قالب های خصوصی، نیمه خصوصی و گروهی برگزار می شوند تا هر هنرجو متناسب با شرایط خود، بهترین بازده آموزشی را تجربه کند.

شغل تعویض روغنی و آپاراتی

شغل تعویض روغنی و آپاراتی (اتوسرویس) یک حرفه فنی خدماتی است که همواره دارای میزان تقاضای بالایی است و جزو مشاغل بدون رکود محسوب می شود. این شغل پیش نیاز تحصیلی خاصی ندارد و حداقل داشتن سواد سیکل برای ورود به آن توصیه می شود. همچنین در مقایسه با مکانیکی عمومی، شروع فعالیت در حوزه تعویض روغنی و آپاراتی به سرمایه اولیه کمتری نیاز دارد و مسیر ورود به بازار کار را سریع تر و آسان تر می کند.

از آنجا که ماهیت کاری این حرفه نسبت به مکانیکی های سنگین فیزیکی سبک تر است، امکان فعالیت برای طیف گسترده تری از علاقه مندان فراهم شده و حتی دوره های ویژه بانوان نیز با استقبال مناسبی روبه رو شده است. این ویژگی ها باعث شده شغل تعویض روغنی و آپاراتی به عنوان یک گزینه مناسب برای اشتغال پایدار و درآمدزا مورد توجه قرار گیرد.

بازار کار و درآمد تعویض روغنی و آپاراتی

بازار کار تعویض روغنی و آپاراتی به دلیل نیاز مداوم خودروها به سرویس های دوره ای، که معمولاً هر ۵ تا ۸ هزار کیلومتر یکبار انجام می شود، از رونق بالایی برخوردار است و جزو مشاغل پایدار و تضمین شده محسوب می شود. درآمد این حرفه از سه منبع اصلی تامین می شود که اولین منبع، اجرت خدمات شامل دستمزد تعویض روغن، پنچرگیری و بالانس چرخ است. منبع دوم سود فروش لوازم مصرفی مانند روغن، فیلترها و ضدیخ است که معمولاً ۱۰ تا ۳۰ درصد سود به همراه دارد. منبع سوم نیز شامل فروش ضایعات مانند روغن سوخته و قوطی های خالی است.

در صورت فعالیت حرفه ای و مدیریت صحیح، درآمد خالص ماهانه یک واحد فعال اتوسرویس می تواند به طور قابل توجهی چندین برابر حقوق مصوب وزارت کار باشد. البته میزان درآمد ارتباط مستقیمی با مهارت فنی، سرعت عمل، انصاف در قیمت گذاری و توانایی جذب و حفظ مشتری دارد.

میزان سرمایه مورد نیاز برای شروع

میزان سرمایه مورد نیاز برای شروع فعالیت در شغل تعویض روغنی و آپاراتی بسته به محل راه اندازی و نوع تجهیزات انتخابی متفاوت است، اما این حرفه به طور کلی به عنوان یک کسب وکار کم سرمایه با بازدهی بالا شناخته می شود. بخش اصلی سرمایه معمولاً صرف اجاره یا آماده سازی محل فعالیت و خرید تجهیزات پایه مانند دستگاه های ساکشن روغن، بالانس چرخ و لاستیک درآر می شود.

نکته مهم این است که دریافت مدرک معتبر فنی و حرفه ای می تواند مسیر شروع کار را آسان تر کند، زیرا دارنده این مدرک امکان استفاده از تسهیلات و وام های خوداشتغالی برای تأمین بخشی از سرمایه اولیه را خواهد داشت.

اعتبار مدرک فنی و حرفه ای تعویض روغنی و آپاراتی

پس از اتمام آموزش تعویض روغنی و آپاراتی در آموزشگاه فن آموزان و قبولی در آزمون های تئوری و عملی سازمان فنی و حرفه ای کشور، گواهینامه رسمی و قابل استعلام به کارآموزان اعطا می شود. این مدرک دارای اعتبار ملی و بین المللی بوده و مورد تأیید سازمان جهانی کار (ILO) است و امکان ترجمه رسمی و ارائه در بیش از ۱۸۰ کشور را دارد.

مدرک فنی و حرفه ای تعویض روغنی و آپاراتی، یکی از الزامات اصلی برای دریافت جواز کسب از اتحادیه صنفی محسوب می شود و همچنین امکان استفاده از تسهیلات و وام های خوداشتغالی را برای راه اندازی اتوسرویس فراهم می کند. علاوه بر این، داشتن این گواهینامه یک امتیاز مهم برای مهاجرت کاری به کشورهایی است که به نیروی فنی ماهر در حوزه خدمات خودرو نیاز دارند و نشان دهنده تسلط علمی و مهارتی فرد در مقایسه با آموزش های صرفاً تجربی است.

آموزش آنلاین تعویض روغنی و آپاراتی

آموزشگاه فن آموزان برای افرادی که به دلیل مشغله کاری، فاصله جغرافیایی یا محدودیت های زمانی امکان حضور در کلاس های حضوری را ندارند، آموزش آنلاین تعویض روغنی و آپاراتی را نیز ارائه می دهد. این آموزش ها شامل ویدئوهای آموزشی جامع و ساختاریافته است که تمامی مباحث تئوری و بخش مهمی از فرآیندهای عملی مانند تعویض روغن با دستگاه ساکشن و اصول پنچرگیری را پوشش می دهد.

از مهم ترین مزایای آموزش آنلاین می توان به انعطاف پذیری زمانی، دسترسی دائمی به محتوای آموزشی و کاهش هزینه ها اشاره کرد. با این حال، فن آموزان تأکید می کند که برای رسیدن به تسلط کامل و حرفه ای بر ابزارها و اجرای صحیح خدمات اتوسرویس روی خودروهای واقعی، تمرین عملی در کارگاه های مجهز و تحت نظر اساتید باتجربه نقش اساسی و غیرقابل جایگزین دارد.

آموزش مراحل تعویض روغن موتور به اختصار

مرحله 1: جک زده و آن را باز کنید

اول ، نیاز است ماشین را آنقدر بلند کنید که به اندازه کافی فضای کار در زیر ماشین ایجاد شود. برای این کار از بالابر ، از سطح شیب دار و یا از پایه های جک استفاده کنید ، و مطمئن شوید که کاملاً ایمن هستید. هرگز زیر اتومبیلی کار نکنید که فقط جک کف آن را نگه داشته باشد. اکثر اتومبیل های مدرن مجهز به زیرسازی پلاستیکی هستند تا هم آیرودینامیک را بهبود بخشد و هم از اجزای حیاتی در قسمت زیرین موتور محافظت کند. برای دسترسی به ظرف روغن و فیلتر روغن در TSX ، باید درپوش را بردارید. بیشتر زیرسازی ها با مخلوطی از پیچ ، مهره یا گیره های پلاستیکی ساخته شده اند که می توان آنها را با ابزار دستی اصلی باز کرد. قبل از مرحله دو ، حتما محل نشت روغن را بررسی کنید. اگر مواردی یافت شد ، در نظر داشته باشید که وسیله نقلیه خود را به یک مکانیک نشان دهید.

مرحله 2: آن را از برق بکشید، آن را تخلیه کنید.

ظرف روغن - سطل پنج گالنی ، ظرف تخلیه روغن (موجود در فروشگاه لوازم یدکی اتومبیل) ، مخزن روغن یا هر ظرف قابل نگهداری مایع قابل توجه دیگر - را به گونه ای قرار دهید که روغن بدون آنکه همه جا را کثیف کند ، داخل آن ریخته شده و تخلیه شود. به یاد داشته باشید ، روغن زیادی وجود خواهد داشت: اکثر اتومبیل ها حداقل یک گالن در مخزن خود دارند و برخی دیگر خیلی بیشتر. در مخزن روغن را با حرکتی خلاف جهت عقربه های ساعت، با آچار مناسب باز کرده و جدا کنید. هنگام جدا کردن شاخه تخلیه ، آن را نگه دارید. به محض اینکه آن را از جایش جدا کنید، روغن شروع به ریختن می کند. اجازه دهید موتور به مدت پنج دقیقه یا تا زمانی که جریان روغن کند می شود ، تخلیه گردد.

مرحله 3: فیلتر قدیمی را بردارید.

فیلتر روغن را پیدا کنید. این جز استوانه ای شکل به اندازه سافت بال است که روی موتور پیچ می شود (اگرچه بعضی از موتورها محفظه ای دارند که شما یک کارتریج فیلتر را به داخل آن می ریزید). با استفاده از دست یا آچار فیلتر روغن (احتمالاً به دومی نیاز خواهید داشت) ، فیلتر روغن را شل کنید (در خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخید) به اندازه ای که روغن از بالای آن شروع به بیرون آمدن کند و به داخل ظرف شما بچکد. صبر کنید تا جریان کاهش یابد و برداشتن فیلتر را به پایان برسانید. قبل از نصب فیلتر جدید خود ، اطمینان حاصل کنید که واشر فیلتر روغن قدیمی - یک حلقه O شکل لاستیکی نازک – جا نمانده باشد. این نکته بسیار مهم است. اگر واشر قدیمی برداشته نشود ، فیلتر جدید به درستی آب بندی نمی شود ، و در طی چند دقیقه بعد راه اندازی و راه رفتن ماشین، تمام روغن جدید و تازه شما بر روی زمین نشت می کند . این نشت بسیار می تواند خطرناک باشد و در کارایی موتور اختلال جدی وارد می کند، حتی میتواند فاجعه به بار بیاورد. قبل از اینکه شاخه تخلیه و فیلتر روغن را تعویض کنید ، خوب است سطوح پوشیده از روغن را پاک کنید.

مرحله 4: شاخه تخلیه را ببندید، فیلتر جدید را نصب کنید.

دوشاخه تخلیه را تعویض کنید و آن را بپیچانید تا محکم شود، اما نه خیلی زیاد: سفت شدن بیش از حد باعث آسیب رساندن به مخزن روغن و شاخه تخلیه می شود. پس برای محکم کردن آن از تمام زور و قدرت خود استفاده نکنید. برخی از تولیدکنندگان دارای مشخصات گشتاور هستند که می توانید با استفاده از آچار گشتاور آن را دنبال کنید. در هر صورت ، سعی نکنید سر شاخه تخلیه را جدا کنید. وسایل نقلیه خاصی از واشر پشت شاخه تخلیه استفاده می کنند که هنگام نصب مجدد دوشاخه باید تعویض شود (کتابچه راهنما را بررسی کنید تا ببینید آیا این واشر باید تعویض شود). در مرحله بعدی ، فیلتر روغن جدید خود را برداشته و اطراف واشر لاستیکی بالای فیلتر را با سر انگشت آغشته به روغن خود، روغنی کنید. این به شما کمک می کند تا هنگام محکم کردن فیلتر ، یک مهر و موم مناسب ایجاد کنید. هنگام نصب فیلتر ، همین قانون اعمال می شود: سعی کنید آن را در جای خودش قرار دهید، از حرکت پیچشی استفاده کرده تا فیلتر محکم شود، اما برای محکم کرد ن آن از تمام قدرت خود استفاده نکنید.

مرحله 5: مخزن را با روغن جدید پر کنید.

هنگامی که فیلتر روغن و شاخه تخلیه را تعویض کردید ، زیرسازها را دوباره نصب کرده و ماشین را به سمت زمین پایین بیاورید. هود را باز کرده و درپوش روغن را که باید نماد قوطی روغن روی آن باشد ، بردارید. با استفاده از یک قیف ، موتور را از حجم روغن مشخص شده توسط سازنده ، پر کنید.

مرحله 6: سطح روغن و نشتی را بررسی کنید.

سرانجام ، پس از چند دقیقه انتظار برای نشستن روغن در ظرف ، با استفاده از قطره چسب مطمئن شوید که روغن در سطح مناسب است. بررسی  سطح روغن ساده است. سطح روغن در موتور با گیج روغن مشخص می شود. این گیج در نزدیکی موتور است و با دستگیره ای به رنگ نارنجی یا زرد که کاملا چشم را می زند، پیدا می شود. گیج حاوی یک دسته و یک میله بلند است که انتهای میله درجه بندی شده است. گیج را از لوله آن بیرون بیاورید ، همه روغن را با دستمال کاغذی پاک کنید ، آن را دوباره در جای اولش بگذارید ، و بعد از 5 ثانیه مجددا آن را بردارید. در انتهای میله دو حرف F و L حک شده است. F به معنای فول و L به معنای حداقل می باشد. باید توجه کنید که حتما گیج را تا انتها در تیوب یا لوله فرو کنید وگرنه سطح دقیق روغن مشخص نخواهد شد.

سرانجام ، وسیله نقلیه را روشن کرده و بگذارید کار کند و گرم شود. نشتی زیر خودرو و اطراف فیلتر روغن را حتما بررسی کنید.

آپاراتی چیست؟

آپاراتی به مجوعه ای از کارها و اقدامات گفته می شود که در مورد تایرهای اتومبیل انجام می شوند. تنظیم باد، تعمیر تایرهای پاره شده یا سوراخ شده، پنچرگیری تایرها و ... به صورت کامل در یک مغازه آپاراتی انجام می شود.

اگر لاستیک خودرو بر اثر برخورد با جسمی تیز، مانند سنگريال شیشه یا حتی لبه جدول دچار پارگی شود، نیاز به آپارات و دوختن پارگی دارد.

اگر پارگی به صورت افقی باید، نخ لاستیک نیز پاره شده است. در صورتیکه پارگی دوخته نشود، لاستیک باد کرده و آپارات را خراب می کند.

پنچرگیری لاستیک

روش اول: لاستیک پنچر شده را وصله بزنید

• سوراخی را که باعث می شود لاستیک هوا از دست بدهد پیدا کنید.
• لاستیک را از لبه بردارید.
• هرچه در لاستیک است را بردارید.
• هنگامی که سوراخ مشخص شد ، مقداری محلول بافر را روی سوراخ اسپری کنید.
• دستگاه بافر خود را بردارید.
• از وصله رادیال تایر استفاده کنید.
• مایع مراقبت های شیمیایی تایر(Tire Chemical Care) را بر روی وصله کنید.
• بقیه وصله را از تایر بیرون بکشید.
• با استفاده از انبر برش ، قسمت آخر مانده از وصله را برش دهید.
• روی وصله رول کنید.

روش دوم: پنچرگیری موقت لاستیک پنچر شده

• سوراخی را که باعث می شود لاستیک هوا از دست بدهد پیدا کنید.
• لاستیک را روی لبه نگه دارید و سوراخ را باز کنید.
• اسپری روان کننده سیلیکون سنگین را روی محل سوراخ شده اسپری کنید.
• سوزن وارد شده با تپانچه را بگیرید و تکه ای از تایرهای تعمیری را بردارید.
• وقتی تکه تایر در بین سوزن قرار گرفت ، می توانید از چنگال تپانچه نگه داشته و سوزن را از سوراخ وارد تایر کنید و بعد سوزن را به بیرون بکشید.
• با استفاده از انبر برش یا حتی قیچی تکه ای از تایر را که از سورارخ لاستیک، بیرون زده است، ببرید. با این کار شما سوراخ روی تایر را به صورت موقت مسدود کرده اید.