آموزش تعویض روغنی و آپاراتی

ویژگی های مورد نیاز برای ورود به شغل تعویض روغنی و آپاراتی ماشین

این کار یک شغل فنی می باشد و زیر دسته کارهای مرتبط با خودرو است که دست به آچار بودن و علاقمند بودن به کارهای عملی و فنی از بارزترین مواردی است که کارآموزان عزیز باید آن را مد نظر بگیرند و سپس وارد این رشته شوند.

ساعت کاری و فعالیت بالا، کثیف کاری به خاطر روغن و… از خصوصیات این شغل است که باید در نظر داشته باشید.

بازار کار و درآمد شغل تعویض روغنی و آپاراتی حاصل از دوره آموزش تعویض روغنی و آپاراتی خودرو چقدر است ؟

با توجه به تعداد خودروهای داخلی و خارجی و این که باید بعد از طی مسافتی خاص و کارکرد خودرو که خودروساز آن را مشخص می کند (در حدود 5 هزار کیلومتر تا 8 هزار کیلومتر می باشد) باید تعویض روغن انجام شود. با این حال این شغل به عنوان کار دائمی می باشد که حداقل هزینه تعویض روغن در حال حاضر برای 1401 برای پراید 350 هزار تومان و برای خودروهایی چون 206 و… نیز 550 تا 600 هزار تومان است.

با این اوصاف و فقط با یک تعویض روغن خودتان میزان رقم برداشتی با کار مداوم صبح تا شب را می توانید برای کسب درآمد خود محاسبه کنید.

لوازم و وسایل مورد نیاز به عنوان تجهیزات آپاراتی و تعویض روغنی که در دوره آموزش تعویض روغنی و آپاراتی آموزشگاه فن آموزان اموزش داده می شود شامل همه موارد لازم برای بازار کار با انواع آن ها می باشد که چند نمونه آن ها عبارتند از:

• لاستیک درآر سواری
• لاستیک درآر سنگین
• بالانس چرخ سواری و سنگین
• تنظیم باد دیجیتال و…
• ساکشن روغن موتور، گیربکس و…
• آپارات لاستیک و تیوپ
• کار با انواع جک
• ابزارآلات پنچرگیری
• دستگاه باد نیتروژن
• تابگیر رینگ
• ابزارآلات تعویض روغنی
• و…

تمامی ابزارهای تخصصی و عمومی مورد نیاز برای انجام عملی آموزش ها توسط کارآموزان در کلاس این دوره موجود هست و در اختیار کارآموزان قرار می گیرد.

مباحثی که در این دوره آموزش می بینید

مباحثی که در دوره آموزش تعویض روغن فنی حرفه ای و آپاراتی یاد می گیرید صفر تا صد آموزش تعویض روغن موتور، روغن گیربکس و زمینه کاری لاستیک ها اعم از بالانس ، تعویض و آپارات؛ برخی از مباحث این دوره این دوره شامل اموزش کار با انواع دستگاه ها از جمله کار با دستگاه بالانس و کار با دستگاه لاستیک درآر ، دستگاه آپارات لاستیک ، کار با دستگاه ساکشن روغن موتور ؛ صفر تا صد آموزش تعویض روغن موتور و گیربکس خودروهای TU5 ، EF7 ، K4M ، X7 ، پراید و… که در تعمیرگاه اختصاصی آموزشگاه فن آموزان موجود هست؛ نحوه تخلیه و شارژ مجدد گیربکس اتومات (اگر علاقمند باشید دوره آموزش گیربکس اتوماتیک می تواند مهارت های شما را تکمیل کند)، نحوه اضافه کردن روغن و هر مبحث مرتبط دیگر که به عنوان یک سرویسکار باید روی خودرو انجام بدهید؛ توضیحات لاستیک ، ابعاد و اندازه لاستیک ، پنچری و اینکه چه لاستیکی برای چه ماشینی انتخاب کنید؛ استاندارد تغییر سایز لاستیک؛ اموزش عملی جک زدن ، جای جک ، نحوه باز کردن چرخ ، مخزن های شیشه شور و سایر سرفص های این دوره را از بیس تا حرفه ای بصورت عملی اموزش می بینید. مباحث قسمت تئوری این کلاس به منظور راهنمایی کارآموزان برای اخذ مدرک فنی و حرف ای تعویض روغنی می باشد و بیش از نود درصد این دوره عملی است. سرفصل های کامل این دوره در ادامه صفحه قابل مشاهده است.

در ادامه به توضیح بیشتری در مورد کارهایی که در این حرفه و شغل انجام می شود، برای شناخت کارآموزان عزیز می پردازیم که عبارتند از:

• تعویض روغن، اهمیت و انواع روغن موتور چیست؟
• چک کردن فیلترهای مختلف در خودرو
• چرا تعویض فیلتر مهم است ؟
• سطح خنک کننده و ضد یخ در خودرو و آموزش شناخت ضد یخ ها و میزان آن ها
• روغن هیدرولیک فرمان
• روغن ترمز خودرو
• بررسی روغن کاری و گریس شاسی
• بررسی عملکرد برف پاک کن و مایع شیشه شور
• چک کردن سلامت باتری
• تنظیم باد لاستیک ها، انواع پمپ باد و عملکرد آن ها
• ویژگی های مورد نیاز برای شغل تعویض روغنی و آپاراتی
• بازار کار و درآمد شغل تعویض روغنی و آپاراتی

تعویض روغن، اهمیت و انواع روغن موتور چیست؟

برای روغن کاری قطعات متحرک موتور، تمیز کردن موتور و خنک نگه داشتن آن روغن ضروری است. هنگام تعویض روغن، برای این که فیلتر روغن تعویض شود، مکانیک ابتدا آن را تخلیه می کند و پس از نصب فیلتر جدید، روغن را مطابق با توصیه های سازنده و مطابق برند ماشین تعویض می کنند.

معمولا سه نوع روغن موتور با ویسکوزیته متفاوت برای خودرو استفاده می شود. این موارد شامل روغن موتورهای معمولی، تمام سنتتیک و نیمه سنتتیک است.

1. روغن موتور معمولی

روغن موتور معمولی، از نفت خام استخراج شده و با انتقال به کارخانه ها و سپس تصفیه به دست می آید که البته تصفیه این نوع کم است و دارای کمترین درجه کیفیت روغنی می باشد.

این روغن ها، ویسکوزیته کمی دارند و در دماهای بالای زیاد و پایین زیاد کیفیت خود را از دست می دهند.

ارزان قیمت بودن از مزایا و عدم مقاومت در مقابل حرارت از معایب این روغن موتور است.

1. روغن موتور تمام سنتتیک

روغن موتور تمام سنتتیک، کاملا در کارخانه ساخته شده است و تصفیه شده تر می باشد و بهترین روغن موتور برای موتور ماشین شناخته شده است. مهمترین عیب روغن موتور تمام سنتتیک، گرانی آن می باشد.

از مزایای آن نیز می توان به مصرف سوخت کم، مقاومت به دما، جلوگیری از فرسودگی قطعات موتور و… اشاره کرد.

1. روغن موتور نیمه سنتتیک

روغن موتور نیمه سنتتیک، شامل روغن سنتتیک و معمولی است و به نوعی دارای مزایای هر دو می باشد و در عین حال معایب هر کدام را نیز کاهش دهد.

چک کردن فیلترهای مختلف در خودرو

یکی از کارهایی که در دوره آموزش تعويض روغني و آپاراتي خودرو خواهید آموخت این است که انواع فیلتر روغن، فیلتر هوا، فیلتر کابین، فیلتر بنزین را بشناسید و آن ها را نیز استفاده کنید.

تعمیرگاه ها علاوه بر تعویض روغن، فیلترهای هوایی را که در خودورها نیاز به تعویض دارند را نیز شناسایی می کنند و به مشتری در مورد این که آیا می خواهید فیلتر جدیدی نصب کنید یا نه را با توجه به مشاروه های خود نیاز را باید تفهیم می کنند.

چرا تعویض فیلتر مهم است؟

رانندگی با فیلتر هوای موتور کثیف و آسیب دیده بر عملکرد موتور تاثیر می گذارد. مسدودی جریان هوای تمیز را در پی داشته و از سوختن صحیح سوخت جلوگیری می کند.

با گذشت زمان، فیلتر هوا در فیلتر کردن هوای به داخل موتور کمترین کارایی را داشته و بر عملکرد کلی خودرو نیز تاثیر می گذارد.

اگر چراغ چک موتور نیز اخیرا روشن شده باشد، اما هیچ مشکل مهمی دلیل آن نباشد و نمی توانید دلیل آن را پیدا کنید، ممکن است گرفتگی فیلتر هوا باعث ایجاد این مشکل شده باشد.

بررسی حرفه ای فیلترهای هوا از جمله وظایفی است که کارآموزان دوره تعویض روغن و آپاراتی خودرو باید آن را کامل بدانند و آموزش ببینند. چرا که این مورد ممکن است از طرف مشتری بیهوده به نظر برسد، اما با توجیه هزینه تعویض موتور و مشکلات بعدی با عدم تعویض به موقع آن و همراه کردن این مورد در تعویض روغن می تواند شما را به عنوان فردی متخصص در این کار نشان دهد و به مشتری نیز کمک کند در هنگام رانندگی احساس اطمینان کند.

• وظیفه فیلتر روغن خودرو

جدا نمودن آلودگی ها و به قول معروف، تصفیه روغن از آلودگی ها و ذرات حاصل از قطعاتی که داخل موتور خودرو رخ می دهد وظیفه فیلتر روغن می باشد.

• وظیفه فیلتر هوای خودرو

احتراق مناسب، افزایش راندمان و کاهش مصرف سوخت با احتراق مناسب امکان پذیر خواهد شد. مخصوصا اگر در مکان هایی هستید که آب و هوای بدی سرشار از گرد و غبار را دارد، فیلتر کردن ناخالصی و آلودگی در احتراق موتور وظیفه فیلتر هوای خودرو است.

• وظیفه فیلتر هوای کابین خودرو

برای داشتن هوایی عاری از گرد و غبار جهت کابین خودرو به خاطر سرنشینان آن، باید سیستم تهویه مطبوع خودرو از فیلتر هوای کابین خودرو استفاده شود.

• وظیفه فیلتر سوخت خودرو

صافی بنزین یا فیلتر سوخت با حذف آلودگی ها، پمپ سوخت و انژکتور خودرو را از خراب شدن محافظت می کند. در صورت مسدود شدن فیلتر سوخت، سوخت و جریان آن کاهش یافته و در نتیجه بر عملکرد موتور تاثیر منفی خواهد گذاشت.

پیشنهاد ویژه : دوره های تخصصی آموزش ریمپ ایسیو، آموزش نقاشی خودرو، آموزش دیاگ و انژکتور و … بصورت 100% عملی در تعمیرگاههای مجهزِ آموزشگاه فن آموزان با 30%تخفیف برگزار می شود. تمامی دوره ها با اعطای مدرک فنی حرفه ای و ویزه بازار کار ارائه می شود. برای اطلاعات بیشتر با ما تماس بگیرید.

سطح خنک کننده و ضد یخ در خودرو و آموزش شناخت ضد یخ ها و میزان آن ها

وقتی رانندگی می کنید، ضد یخ به قسمت های مختلف وسیله نقلیه پمپ شده و به حفظ دما برای عملکرد بهتر آن کمک کرده و نمی گذارد، خیلی گرم یا سرد شود. به همین دلیل است که حفظ سطح مناسب آن در خودرو حیاتی است و در عین حال به جلوگیری از خوردگی قطعات نیز کمک می کند.

یک مکانیک خبره معمولا میزان ضدیخ موجود در سیستم را بررسی می کند و در صورت نیاز آن را شارژ می کند. پس این نیز به عنوان وظیفه تعویض روغنی است.

همیشه باید با توجه به دفترچه راهنمای مالک خود و پیشنهاد عمل شود و در صورت نیاز و تجربه هم می توان به مشتری پیشنهادات بهتری را با دلیل داد.

روغن هیدرولیک فرمان در شغل تعویض روغنی

روغن هیدرولیک فرمان در خودرو یکی از روغن های مهم برای انتقال قدرت و روان کنندگی فرمان آن می باشد. آموزش تخلیه و پر کردن آن در دوره آموزش تعویض روغنی به صورت کامل داده می شود.

روغن ترمز خودرو

هنگامی که به پدال ترمز ماشین فشار می آورید، به روغن ترمز خود فشار وارد می شود و از آنجایی که مایعات تراکم ناپذیر هستند، فشار به ترمزها منتقل شده و وسیله نقلیه را متوقف می کند.

اگر روغن ترمز خودرو کم باشد، برای کاهش سرعت باید بسیار بیشتر از حد معمول فشار وارد کنید تا خورو متوقف شود که می تواند خطرناک باشد.

بررسی روغن کاری و گریس شاسی

بررسی روغن کاری و گریس شاسی شامل بررسی تمام بوش ها و اتصالات سیستم تعلیق در خودرو و… می باشد که در صورت نیاز، اجزای خاصی در هر کجا که لازم باشد روغن کاری می شوند.

بررسی عملکرد برف پاک کن و مایع شیشه شور

برف پاک کن های فرسوده شیشه جلو شرایط رانندگی را سخت و دشوار می کند. برای همین شخصی که متخصص تعویض روغنی و آپاراتی می شود باید این موارد را نیز چک کند که آیا به زودی باید آنها تعویض شوند یا خیر.

مثل برف پاک کن سالم، مایع شیشه شور نیز برای شیشه جلوی خودرو مهم است و به همان اندازه کمک کننده برای دید است. مثلا هنگامی که در بزرگراه رانندگی می کنید و شیشه ها کثیف شدند، باید آنها را به سرعت تمیز کنید تا به هیچ چیز برخورد نکنید. پس باید این مورد نیز توسط شخص کارآموز به صورت تخصصی چک شود که آیا مایع شیشه شور پر است یا خیر و در صورت لزوم آن را پر کند.

آموزش تعویض آب پاش ها و آشنایی با مایع های شیشه شور نیز در این دوره آموزشی به شما کامل یاد خواهیم داد.

چک کردن سلامت باتری

اگر این مورد را تجربه کرده اید که با یک بار استارت، وسیله نقلیه در اولین روشن نشده است، ممکن است لازم باشد سلامت باتری بررسی شود. در هنگام تعویض روغن، تکنسین ها این کار را باید انجام دهند.

تنظیم باد لاستیک ها، انواع پمپ باد و عملکرد آن ها

مزیت لاستیک هایی که به درستی باد شده اند این است که فشار به طور یکنواخت در سراسر لاستیک توزیع می شود، در نتیجه دیرتر فرسوده می شوند و نیاز به تعویض کمتری دارند.

مورد دیگر این است که باعث بهبود مصرف کلی سوخت خودرو می شود. فشار بر حسب PSI توصیه ‌شده سازنده برند و تجربه تعویض روغنی می باشد.در این دوره کامل آموزش داده می شود که معیارها باید چه مواردی باشند.

مراحل تعویض روغن موتور به اختصار

مرحله 1: جک زده و آن را باز کنید

اول ، نیاز است ماشین را آنقدر بلند کنید که به اندازه کافی فضای کار در زیر ماشین ایجاد شود. برای این کار از بالابر ، از سطح شیب دار و یا از پایه های جک استفاده کنید ، و مطمئن شوید که کاملاً ایمن هستید. هرگز زیر اتومبیلی کار نکنید که فقط جک کف آن را نگه داشته باشد. اکثر اتومبیل های مدرن مجهز به زیرسازی پلاستیکی هستند تا هم آیرودینامیک را بهبود بخشد و هم از اجزای حیاتی در قسمت زیرین موتور محافظت کند. برای دسترسی به ظرف روغن و فیلتر روغن در TSX ، باید درپوش را بردارید. بیشتر زیرسازی ها با مخلوطی از پیچ ، مهره یا گیره های پلاستیکی ساخته شده اند که می توان آنها را با ابزار دستی اصلی باز کرد. قبل از مرحله دو ، حتما محل نشت روغن را بررسی کنید. اگر مواردی یافت شد ، در نظر داشته باشید که وسیله نقلیه خود را به یک مکانیک نشان دهید.

مرحله 2: آن را از برق بکشید، آن را تخلیه کنید.

ظرف روغن – سطل پنج گالنی ، ظرف تخلیه روغن (موجود در فروشگاه لوازم یدکی اتومبیل) ، مخزن روغن یا هر ظرف قابل نگهداری مایع قابل توجه دیگر – را به گونه ای قرار دهید که روغن بدون آنکه همه جا را کثیف کند ، داخل آن ریخته شده و تخلیه شود. به یاد داشته باشید ، روغن زیادی وجود خواهد داشت: اکثر اتومبیل ها حداقل یک گالن در مخزن خود دارند و برخی دیگر خیلی بیشتر. در مخزن روغن را با حرکتی خلاف جهت عقربه های ساعت، با آچار مناسب باز کرده و جدا کنید. هنگام جدا کردن شاخه تخلیه ، آن را نگه دارید. به محض اینکه آن را از جایش جدا کنید، روغن شروع به ریختن می کند. اجازه دهید موتور به مدت پنج دقیقه یا تا زمانی که جریان روغن کند می شود ، تخلیه گردد.

مرحله 3: فیلتر قدیمی را بردارید.

فیلتر روغن را پیدا کنید. این جز استوانه ای شکل به اندازه سافت بال است که روی موتور پیچ می شود (اگرچه بعضی از موتورها محفظه ای دارند که شما یک کارتریج فیلتر را به داخل آن می ریزید). با استفاده از دست یا آچار فیلتر روغن (احتمالاً به دومی نیاز خواهید داشت) ، فیلتر روغن را شل کنید (در خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخید) به اندازه ای که روغن از بالای آن شروع به بیرون آمدن کند و به داخل ظرف شما بچکد. صبر کنید تا جریان کاهش یابد و برداشتن فیلتر را به پایان برسانید. قبل از نصب فیلتر جدید خود ، اطمینان حاصل کنید که واشر فیلتر روغن قدیمی – یک حلقه O شکل لاستیکی نازک – جا نمانده باشد. این نکته بسیار مهم است. اگر واشر قدیمی برداشته نشود ، فیلتر جدید به درستی آب بندی نمی شود ، و در طی چند دقیقه بعد راه اندازی و راه رفتن ماشین، تمام روغن جدید و تازه شما بر روی زمین نشت می کند . این نشت بسیار می تواند خطرناک باشد و در کارایی موتور اختلال جدی وارد می کند، حتی میتواند فاجعه به بار بیاورد. قبل از اینکه شاخه تخلیه و فیلتر روغن را تعویض کنید ، خوب است سطوح پوشیده از روغن را پاک کنید.

مرحله 4: شاخه تخلیه را ببندید، فیلتر جدید را نصب کنید.

دوشاخه تخلیه را تعویض کنید و آن را بپیچانید تا محکم شود، اما نه خیلی زیاد: سفت شدن بیش از حد باعث آسیب رساندن به مخزن روغن و شاخه تخلیه می شود. پس برای محکم کردن آن از تمام زور و قدرت خود استفاده نکنید. برخی از تولیدکنندگان دارای مشخصات گشتاور هستند که می توانید با استفاده از آچار گشتاور آن را دنبال کنید. در هر صورت ، سعی نکنید سر شاخه تخلیه را جدا کنید. وسایل نقلیه خاصی از واشر پشت شاخه تخلیه استفاده می کنند که هنگام نصب مجدد دوشاخه باید تعویض شود (کتابچه راهنما را بررسی کنید تا ببینید آیا این واشر باید تعویض شود). در مرحله بعدی ، فیلتر روغن جدید خود را برداشته و اطراف واشر لاستیکی بالای فیلتر را با سر انگشت آغشته به روغن خود، روغنی کنید. این به شما کمک می کند تا هنگام محکم کردن فیلتر ، یک مهر و موم مناسب ایجاد کنید. هنگام نصب فیلتر ، همین قانون اعمال می شود: سعی کنید آن را در جای خودش قرار دهید، از حرکت پیچشی استفاده کرده تا فیلتر محکم شود، اما برای محکم کرد ن آن از تمام قدرت خود استفاده نکنید.

مرحله 5: مخزن را با روغن جدید پر کنید.

هنگامی که فیلتر روغن و شاخه تخلیه را تعویض کردید ، زیرسازها را دوباره نصب کرده و ماشین را به سمت زمین پایین بیاورید. هود را باز کرده و درپوش روغن را که باید نماد قوطی روغن روی آن باشد ، بردارید. با استفاده از یک قیف ، موتور را از حجم روغن مشخص شده توسط سازنده ، پر کنید.

مرحله 6: سطح روغن و نشتی را بررسی کنید.

سرانجام ، پس از چند دقیقه انتظار برای نشستن روغن در ظرف ، با استفاده از قطره چسب مطمئن شوید که روغن در سطح مناسب است. بررسی  سطح روغن ساده است. سطح روغن در موتور با گیج روغن مشخص می شود. این گیج در نزدیکی موتور است و با دستگیره ای به رنگ نارنجی یا زرد که کاملا چشم را می زند، پیدا می شود. گیج حاوی یک دسته و یک میله بلند است که انتهای میله درجه بندی شده است. گیج را از لوله آن بیرون بیاورید ، همه روغن را با دستمال کاغذی پاک کنید ، آن را دوباره در جای اولش بگذارید ، و بعد از 5 ثانیه مجددا آن را بردارید. در انتهای میله دو حرف F و L حک شده است. F به معنای فول و L به معنای حداقل می باشد. باید توجه کنید که حتما گیج را تا انتها در تیوب یا لوله فرو کنید وگرنه سطح دقیق روغن مشخص نخواهد شد.

سرانجام ، وسیله نقلیه را روشن کرده و بگذارید کار کند و گرم شود. نشتی زیر خودرو و اطراف فیلتر روغن را حتما بررسی کنید.

آپاراتی چیست؟

آپاراتی به مجوعه ای از کارها و اقدامات گفته می شود که در مورد تایرهای اتومبیل انجام می شوند. تنظیم باد، تعمیر تایرهای پاره شده یا سوراخ شده، پنچرگیری تایرها و … به صورت کامل در یک مغازه آپاراتی انجام می شود.

اگر لاستیک خودرو بر اثر برخورد با جسمی تیز، مانند سنگريال شیشه یا حتی لبه جدول دچار پارگی شود، نیاز به آپارات و دوختن پارگی دارد.

اگر پارگی به صورت افقی باید، نخ لاستیک نیز پاره شده است. در صورتیکه پارگی دوخته نشود، لاستیک باد کرده و آپارات را خراب می کند.

پنچرگیری لاستیک

روش اول: لاستیک پنچر شده را وصله بزنید

• سوراخی را که باعث می شود لاستیک هوا از دست بدهد پیدا کنید.
• لاستیک را از لبه بردارید.
• هرچه در لاستیک است را بردارید.
• هنگامی که سوراخ مشخص شد ، مقداری محلول بافر را روی سوراخ اسپری کنید.
• دستگاه بافر خود را بردارید.
• از وصله رادیال تایر استفاده کنید.
• مایع مراقبت های شیمیایی تایر(Tire Chemical Care) را بر روی وصله کنید.
• بقیه وصله را از تایر بیرون بکشید.
• با استفاده از انبر برش ، قسمت آخر مانده از وصله را برش دهید.
• روی وصله رول کنید.

روش دوم: پنچرگیری موقت لاستیک پنچر شده

• سوراخی را که باعث می شود لاستیک هوا از دست بدهد پیدا کنید.
• لاستیک را روی لبه نگه دارید و سوراخ را باز کنید.
• اسپری روان کننده سیلیکون سنگین را روی محل سوراخ شده اسپری کنید.
• سوزن وارد شده با تپانچه را بگیرید و تکه ای از تایرهای تعمیری را بردارید.
• وقتی تکه تایر در بین سوزن قرار گرفت ، می توانید از چنگال تپانچه نگه داشته و سوزن را از سوراخ وارد تایر کنید و بعد سوزن را به بیرون بکشید.
• با استفاده از انبر برش یا حتی قیچی تکه ای از تایر را که از سورارخ لاستیک، بیرون زده است، ببرید. با این کار شما سوراخ روی تایر را به صورت موقت مسدود کرده اید.

آموزشگاه فن آموزان در دپارتمان مکانیک خود دوره های تخصصی ویژه بازار کار از جمله آموزش مکانیک خودرو، آموزش تعمیرات ایسیو، آموزش برق خودرو، آموزش صافکاری خودرو و … را با تمرکز بر یادگیری عملی کارآموزان در تعمیرگاههای مجهز برگزار می کند.جهت اطلاع از نحوه شرکت در دوره ها و دریافت مشاوره رایگان با شماره 02191690040 تماس بگیرید.