جشنواره ثبت‌نام پاییز فن‌آموزان — ۵۰٪ تخفیف
فرصت باقی مانده
۰۰
روز
:
۰۰
ساعت
:
۰۰
دقیقه
:
۰۰
ثانیه
آموزشگاه فن‌آموزان فیدار

ریست کردن ECU خودرو بدون دیاگ + ویدئو آموزشی

ریست کردن ECU خودرو بدون دیاگ
چکیده مطلب :

یکی از اطلاعاتی که در ECU ذخیره می شود کدهای مشکلات خودرو است که به منظور تشخیص و عیب یابی در ECU ذخیره می شوند. زمانی که ECU را ریسِت کنید، تمامی مقادیر ذخیره شده به حالت پیش فرض بازمی گردند و همه ی کدهای عیب یابی پاک می شوند. در این مطلب به ریست کردن ECU خودرو بدون دیاگ پرداخته شده است.

بسیاری از خودروها در مناطق مختلف دنیا و توسط زنان و مردان مختلف، با میزان مهارت متفاوت رانده می شوند. ماشین های مختلف می توانند در دماهای مختلف، روی زمینه های مختلف و در ارتفاعات متفاوت کار کنند و به سوخت های مختلف، با درجه ی خلوص و میزان اکتان متفاوت نیاز دارند. باید بدانید که ECU یا واحد کنترل الکترونیکی اتومبیل ها با توجه به همه ی این نیازها تنظیم شده است و می تواند مطابق با نوع رانندگی صاحبش تغییر کند.

آموزش تعمیرات ایسیو

قبل از مطالعه ادامه این مطلب، توجه داشته باشید دوره آموزش تعمیرات ایسیو در آموزشگاه فن آموزان بصورت عملی در تعمیرگاه مجهز برگزار میشود. برای ثبت نام و مشاوره رایگان تماس بگیرید.

تماس با فن آموزان

بسیاری از افراد فکر می کنند که هیچ کنترلی بر روی سیستم ECU خودروی خود ندارند اما این گونه نیست. یکی از مهم ترین نقش های ECU خودرو داشتن توانایی ذخیره ی اطلاعات در طولانی مدت در داخل حافظه ی خود است.

هنگامی که رانندگی می کنید کامپیوترهای موتور دائماً کار می کنند تا درباره ی روش رانندگی شما اطلاعات جمع آوری کنند و عملکرد واحدهای دیگر را با آن هماهنگ کنند.

این مسئله باعث می شود که کارایی خودروی شما به بهترین شکل ممکن باشد. با این اوصاف می توان تنظیمات ECU را مجدداً تنظیم کرد و شکل داد. برای این کار دو روش کلی وجود دارد که در این نوشته به توضیح و بررسی این دو روش می پردازیم.

فهرست محتوا

ویدئو آموزش ریست کردن ایسیو بدون دیاگ

ECU در خودرو چه نقشی دارد؟

ECU یا واحد کنترل الکترونیکی، نقش مرکزی در مدیریت و کنترل سیستم‌ های مختلف خودرو ایفا می‌ کند. این واحد به عنوان مغز متفکر خودرو عمل کرده و داده‌ های دریافتی از سنسورهای متعدد را پردازش می‌ کند. بر اساس این اطلاعات، ECU تصمیمات لازم را برای بهینه‌ سازی عملکرد خودرو اتخاذ می‌ کند. از جمله وظایف اصلی ECU به کنترل زمان‌ بندی جرقه، تنظیم نسبت سوخت به هوا و مدیریت سیستم انژکتور اشاره کرد.

علاوه بر مدیریت موتور، ECU در کنترل سایر سیستم‌ های خودرو نیز نقش دارد. این سیستم‌ ها شامل سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، سیستم تهویه مطبوع و حتی سیستم‌ های ایمنی پیشرفته مانند کروز کنترل تطبیقی می‌ شوند. ECU همچنین وظیفه نظارت بر عملکرد کلی خودرو و تشخیص خطاها را بر عهده دارد. در صورت بروز مشکل، ECU چراغ هشدار مربوطه را روشن کرده و در برخی موارد، خودرو را به حالت ایمن (limp mode) می برد تا از آسیب‌ های بیشتر جلوگیری شود.

ریست کردن ECU خودرو بدون دیاگ

ریست ECU خودرو

زمانی که چراغ چک موتور خودرو روشن است احتمال این که یک مشکل الکتریکی داخلی پیش آمده باشد وجود دارد. قبل از این که بخواهیم قطعه ای را تعویض کنیم بهتر است سری به کامپیوتر ماشین بزنیم.

با ریسِت کردن ECU ممکن است مشکل حل شود و این گونه مطمئن می شوید که تعویض قطعات ضروری است یا خیر.

روش اول ریست کردن ECU

برای ریسِت کردن واحد کنترل الکترونیکی بدون دیاگ چند روش وجود دارد. یکی از روش ها این است که کابل باتری را به مدت 2 الی 3 دقیقه جدا کنید تا ببینید که با متصل کردن مجدد سیم به باتری و روشن کردن خودرو چراغ چک موتور روشن می شود یا خیر. حداقل 16 کیلومتر رانندگی کنید تا ECU اطلاعاتی بدست آورد، سپس اگر مشکلی در خودرو وجود داشته باشد چراغ موتور دوباره روشن می شود و شما با استفاده از کدی که ECU نشان می دهد می توانید ریشه ی مشکل را یافته و با تعویض قطعه آن را برطرف نمایید. هر زمان که قطعه ی جدیدی نصب می کنید باید دوباره ECU را ریسِت کنید تا درباره ی قطعه ی جدید هم اطلاعات را ذخیره کند.

روش اول ریست کردن ECU

نکته: قبل از ریسِت کردن ECU مطمئن شوید که کابل باتری کاملاً سالم است و یک منبع انرژی پشتیبان در دسترس داشته باشید.

روش دوم ریست کردن ECU

  1. حدود 15 دقیقه رانندگی کنید تا خودرو به دمای عادی زمان فعالیت برسد.
  2. سپس بایستید، کاپوت خودرو را باز کنید و سیم اتصال به زمین را از باتری جدا کنید. مطمئن شوید که سر سیم با سطوح فلزی دیگر خودرو در تماس نباشد.
  3. 5 دقیقه صبر کنید.
  4. ترمزها را به مدت 20 ثانیه فشار دهید تا از طریق چراغ های ترمز تمام انرژی خازن های ECU تخلیه شود. اکنون ECU شما همه ی آن چه را که در حافظه ی خود ذخیره کرده بود از دست داده است.
  5. اکنون سیم اتصال به زمین را دوباره به باتری وصل کنید و کاپوت را ببندید.

در تنظیم مجدد سیستم ECU، گام اصلی حذف کردن منبع تغذیه پشتیبان آن به طور کامل است. در داخل خودروها برای ذخیره ی اطلاعات فیوزی وجود دارد که مستقیماً به باتری وصل می شود. معمولاً همین فیوز برق مورد نیاز رادیوی خودروی شما را تأمین می کند.

روش سوم ریست کردن ECU

روش دیگر ریست کردن ECU از طریق جعبه فیوز انجام می شود. جعبه فیوز در سمت کمک راننده نزدیک به باتری قرار گرفته است. زمانی که خودرو به طور کامل گرم شد باید آن را خاموش کنید. برق خودرو را با قطع کردن اتصال باتری قطع کنید، فیوز (فیوزها) را بیرون بکشید.

بعد از گذشت چند دقیقه اطلاعات پاک می شوند و می توانید فیوز را به جای خود بازگردانید و خودرو را روشن کنید. بهتر است به مدت ده دقیقه با سرعت کم رانندگی کنید تا ECU بتواند اطلاعات جدید و تغییرات ایجاد شده در خودرو را ذخیره کند.

به دلیل این که ECU یک قسمت بسیار حساس است بهتر است با تعویض هر یک از قطعات یا انجام اصلاحات دیگر مجدداً تنظیم شود، زیرا ممکن است این تغییرات با روش عملکرد موتور مطابق با قبل در تضاد باشند.

آیا ماشین بدون کامپیوتر (ECU) روشن می‌ شود؟

کامپیوتر مرکزی خودرو یا ECU نقش حیاتی در عملکرد مدرن موتورهای احتراقی دارد. این واحد، تمام سیستم‌ های مرتبط با احتراق، تزریق سوخت، جرقه‌ زنی و کنترل آلایندگی را مدیریت می‌ کند. بنابراین، در خودروهای امروزی، بدون ECU خودرو روشن نمی‌شود، زیرا این واحد وظیفه ارسال دستورات به سیستم‌های مختلف را بر عهده دارد. اگر ECU دچار مشکل شود، یا خودرو اصلاً روشن نمی‌شود، یا عملکرد موتور به شدت افت می‌کند.

ریست کردن ECU از طریق جعبه فیوز

با این حال، خودروهای قدیمی که سیستم‌ های الکترونیکی پیچیده‌ ای نداشتند، می‌ توانستند بدون ECU کار کنند. در این خودروها، مکانیزم‌های مکانیکی و ساده‌ تر جایگزین واحد کنترل الکترونیکی بودند و به همین دلیل حتی با خرابی قطعات الکترونیکی، امکان روشن شدن خودرو وجود داشت.

مقاله ای که مطالعه کردید با همکاری تیم تحریریه دپارتمان اتومکانیک آموزشگاه فن آموزان تهیه شده است. در آموزشگاه فن آموزان، بیش از 200 دوره مهارتی در حوزه های فنی، برق، خودرو، هنری و صنعتی برگزار می شود که با هدف توانمندسازی شرکت کنندگان در دوره ها و ورود آنها به بازار کار طراحی شده اند. برخی از دوره های پردرآمد و درآمدزا شامل آموزش نصب دزدگیر خودرو ، آموزش صافکاری خودرو ، دوره های تخصصی جوش و برش و آموزش جوشکاری ، دوره های تاسیسات و آموزش تعمیرات پکیج ، آموزش دیتیلینگ خودرو ، آموزش تعمیرات موتور خودروهای چینی ، دوره های تخصصی آموزش برق ساختمان ، دوره های کامپیوتر و آموزش ICDL ، دوره های تخصصی انرژی های پاک و آموزش پنل خورشیدی و بیش از دویست دوره دیگر می باشد. برای دریافت مشاوره رایگان با ما تماس بگیرید و یا از طریق فرم زیر اقدام نمایید.

دریافت مشاوره رایگان

برای شروع یادگیری تردید دارید؟

جهت دریافت مشاوره رایگان شماره موبایل خود را وارد کنید.

مشاوره رایگان فن آموزان
نویسنده مطلب

تحریریه دپارتمان خودرو

دپارتمان خودرو آموزشگاه فن آموزان شامل دوره های تخصصی اتومکانیک از جمله آموزش مکانیک خودرو، دوره فوق تخصصی آموزش برق خودرو درجه 2 و درجه 1، دوره های آموزش تعمیرات گیربکس اتوماتیک، دوره های آموزش کارشناسی رنگ خودرو، دوره آموزش صافکاری و بیش از 25 دوره آموزشی دیگر مرتبط با خدمات خودرویی میباشد.

دوره‌های آموزشی پرطرفدار مرتبط با این مطلب

مقالات ECU۲۵ مهر ۱۴۰۳زمان مطالعه: ۶ دقیقه

آیا اطلاعات این صفحه مفید بود؟

امتیاز دهید:

۴.۳/۵ - (۳۵ امتیاز)

نظرات

۵۳ دیدگاه

ثبت نظر جدید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

  1. علی۱۴ اردیبهشت ۱۴۰۱

    سلام من یک دستگاه پژوپارس سال مدل1401 خریدم ولی حد اکثر سرعتش با دنده 5 90کیلومتر هست نمایندگیها کمکی نتونستن بکنن ECU راهم یک بار ریست کردم ولی مشکل حل نشد لطفا اگر میتونید راهنمایی بفرمایید.

  2. مهدی رنجور۱۲ خرداد ۱۴۰۱

    سلام دوست من من پیشنهادمیکنم چندتاکارانجام بدی ومطمعنامشکل رفع میشه، اول سنسورمپ روتست کن اگرسالم بودشلنگ فشارهوای منیفولدروچک کن وحتماازشل نبودن تسمه تایمت مطمئن شو. انشالله مشکل رفع بشه

  3. محمدی۱۲ خرداد ۱۴۰۱

    سلام . من می خواستم یک کپی از اطلاعات ecu ماشین پژو زیمنس در لپ تاپ داشته باشم و اطلاعات را هم مشاهده کنم که در ای سی یو چه مقادیری وارد شده از اطلاعات . بدون اینکه باعث بهم خوردن اطلاعات ecu شود . لطفاً راهنمایی کنید

  4. محمدی۱۲ خرداد ۱۴۰۱

    سلام . من می خواستم یک کپی از اطلاعات ecu ماشین پژو زیمنس در لپ تاپ داشته باشم و اطلاعات را هم مشاهده کنم که در ای سی یو چه مقادیری وارد شده از اطلاعات . بدون اینکه باعث بهم خوردن اطلاعات ecu شود . لطفاً راهنمایی کنید. و برای نمایش اطلاعات و باز کردن اون فایل کپی بر روی لپ تاپ آیا نرم افزار خاصی هم لازم است ممنون

  5. نیما۱ تیر ۱۴۰۱

    سلام دوستان لطفا راهنمایی کنید ماشین من سمند EF7 مدل 91 هست ماشین بعد از دو سه ساعت کار کردن ا شروع میکنه به بدکار کردن میشه سه کار کردن و بعد از مدت کوتاهی دو کار میکنه و گاز نمیخوره،یه خرده پرته پرته میکنه خاموش میشه چند وقته پیش رفتم پیش مکانیک و سه تا از کوئل هاشو عوض کرد اما بازم همونجوری...

  6. نیما۱ تیر ۱۴۰۱

    ناگفته نمونه وقتی اینجوری میشه دیگه یا روشن نمیشه یا اگر بشه بعد چند ثانیه خاموش میشه.. مجبورم مدتی مثلا یک ساعت صبر کنم تا دوباره ماشین روشن شه...

  7. سیامک۶ تیر ۱۴۰۱

    سلام. آقا ماشین سمند ۸۹ هست. وقتی کمی سرد میشه باچندتا استارت همراه با فشردن گاز روشن میشه در صورتی که وقتی یه بارروشن میشه دیگه دفعه بعد با تک استارت روشنه. لازم به ذکر هست که پمپ بنزین. سنسور دور موتور. استوپر و حتی رله دوبل رو هم نو کردم . بقیه چیزها مثل شمع و اینا هم مشکلی ندارن. دیگه خستم کرده. باید چیکار کنم؟

  8. مسعود۲۱ تیر ۱۴۰۱

    سلام پمپ بنزین ماشینت نیم سوز شده و وقتی داغ می‌کنه از کار میوفته

  9. علیرضا۲۹ مرداد ۱۴۰۱

    ECU باید فرمت شه دوباره برنامه ریخته بشه

  10. امیر۳۰ مرداد ۱۴۰۱

    سلام دوست عزیز لطفا موقعی که ماشین سرد هست پاتون رو روی کلاچ بگذار و استارت بزن چون خودم این مشکل رو داشتم و مورد دوم اینکه شما سوییچ رو که باز میکنی حدود ۱۰ ثانیه صبر کن تا اطلاعات تمام سنسور ها و عملگر ها به ایسیو ارسال بشه و بعد استارت بزن و مهم تر از اینکه حتما نرم افزار ایسیو اتون رو یا ریست کنید یا یکبار دانلود کنید مخصوصا اگر تا حالا اینکار را نکردید ۹۰ درصد جواب میگیرید چون شغل ام تعمیر ایسیو هست و خیلی با این موارد برخورد دارم

  11. امیر۳۰ مرداد ۱۴۰۱

    1.باید پورگرامر داشته باشی ۲.بلد باشی جی تگ و کاتگ و یا اوبیدی رو ۳.روش های برنامه ریزی رو یاد بگیری ۴.و اینکه هر نوع ایسیو ای رو چطوری و کجاشو بخونی ۵.بعد ریمپ کردن و پیدا کردن جداول با وینولز رو یاد بگیری ۶....من چند ساله کارم اینه هنوز تو دنیای مقادیر های ایسیو موندم چون مدل با مدل متفاوته

  12. هومن۲۶ مهر ۱۴۰۱

    به نظر من اول پیش یک مکانیک وارد برو تایم ماشین را چک کن وبعد انباری کاتالیزور را چک کن که نریخته باشه فیلتر وپمپ بنزین وتوری داخل باک ودر آخر شمع وایر شمع وشیم گیری موتور اگر درست نشد احتمال زیاد سرسیلندر وسوپاپ ها مشکل دارند احتمالش خیلی کم هست مطمئن هستم یکی از این موارد ایراد ماشین شما است

  13. رضاابوالفتحی۱۸ آذر ۱۴۰۱

    سلام ماشینم روا ماشین روی گاز می ره ولی با بنزین کار میکنه دو هفته پیش ایسیو عوض کردم تازه اینطوری شده فقط با بنزین کار میکنه

  14. علی۷ دی ۱۴۰۱

    سلام من ماشینو دریچه گاز رو باز کردم تمیزش کردم خفه میکرد الان گاز هرز میخوره سنسور مپ دور موتور شیر برقی عوض کردم خوب نشده کسی نظری داره؟!

  15. سجاد۶ بهمن ۱۴۰۱

    ماشینی که صبحها دیر روشن میشه و بعد گرم شدن خوب روشن میشه ۹۰ درصد سنسور دمای آب خرابه.چون خودرو وقتی موتورش سرده کامپیوتر از طریق سنسور دمای آب تشخیص میده سرده درنتیجه سوخت بیشتری میفرسته تا خودرو زودتر روشن بشه .وقتی خراب باشه کامپیوتر هیچ تشخیصی نداره همون مقدار سوختی رو میفرسته ک ماشین گرمه و دیر روشن میشه در سرد بودن

  16. جباری۱۶ اسفند ۱۴۰۱

    سلام ممنون بابت اطلاعات مفید شما .. روش دیگه ای هم هست که با فشار دادن شستی صفحه کیلومتر و باز و بسته کردن سوییچ انجام میشه اگر اونم توضیح بدین که به چه روشی هست ممنون میشم

  17. مهدی ملکی۲۸ اسفند ۱۴۰۱

    باسلام و احترام من تیبا ۲ مدل ۹۹ دارم از روز اول چراغ چک برای سنسور اکسیژن دوم روشن شد...ماشین رو ریمپ کردم ی مدت خاموش شد ولی دوباره برگشت. سنسور دور موتور یا میل بادامک رو توی دیاگ بالا می‌آورد ک اونارو درست کردم.ولی الان همش چک روشنه و مینویسه این خطا توسط ریمپ حذف شده. ممنون میشم راهنمایی بفرمایید ک رسیت کنم یا ریمپ رو حذف کنم...سپاسگزارم

  18. علیرضا رضائی۲۱ اردیبهشت ۱۴۰۲

    سلام من تاکسی ۴۰۵ مدل۹۸ دارم از زمان تحویل تا حالا که دارم خطای فن دار رله ها را عوض کردم فشنگی ها را عوض کردم ودیاگ زدم مجدد خطا می افته آن قدر خطا دارد کد خطا دائم شده این که امروز خطا را پاک میکنید بعداز چند روز باز برمی گردد لطفاً مرا راهنمایی فرمایید ممنون استاد

  19. ghamar۲۴ اردیبهشت ۱۴۰۲

    باسلام و عرض ادب و سپاس از ارائه مطلب مفیدو کاربردی که در اختیارگذاشتین.من یه سوال دارم چراغ چک ماشینم روشن شده بردم نمایندگی دستگاه زدن گفتن مشکلی نداره اما به محض روشن کردن ماشین در همون نمایندگی بازروشن شدو اوناهم سرباطری قسمت منفی رو جداکردن و مشکل حل شدمن باید درصورت بروزمجددچکارکنم؟

  20. حیدریان۳ خرداد ۱۴۰۲

    با سلام ممنون اشتراک اطلاعات مفید خودرو بنده پژو پارس مدل ۸۵ است مدتی بود که چراغ چک روشن و خاموش میشد و درجه حرارت بیرون خودرو هم متغیر بود و یک باره باکاهش ویا افزایش بیت درجه را نشان میداد یکی دو روز است که بعد کارکرد موتور به مدت پنچ تا ده دقیقه یک باره خاموش میشود با تعویض پمپ سوخت و راه دوبل باز هم مشکل حل نشد لطفا راهنمایی فرمائید تعمیرکاران قادر به تشخیص عیب نیستن خواهشها راهنمایی فرمائید چراغ چک خاموش نمیشود

  21. محمد۲۹ خرداد ۱۴۰۲

    سلام جناب من ماشین پژو ۴۰۵ دارم ریمپ زدم برای افزایش شتاب و سرعت و دمای اب کاهش سوخت و قوی تر کردن برق خودرو بعد از یک مدتی واشر زد و بعد پیستون کشید پایین ایا احتمال دارد این مشکلات از ریمپ ایسیو باشد؟؟؟ بعد اگر بخواهم ریمپ خودرو را دوباره به حالت استاندارد برگردونم باید چکار کنم؟؟؟

  22. محمدمهدی۲۹ خرداد ۱۴۰۲

    سلام جناب من ماشین پژو ۴۰۵ دارم ریمپ زدم برای افزایش شتاب و سرعت و دمای اب کاهش سوخت و قوی تر کردن برق خودرو بعد از یک مدتی واشر زد و بعد پیستون کشید پایین ایا احتمال دارد این مشکلات از ریمپ ایسیو باشد؟؟؟ بعد اگر بخواهم ریمپ خودرو را دوباره به حالت استاندارد برگردونم باید چکار کنم؟؟؟

  23. محمد داودی۲۷ شهریور ۱۴۰۲

    سلام با تشکر از راهنمایی شما من پارس ELXدارم پریشر سوئیچ گاز کولررا تعویض کردم روز بعد در مسافرت ماشین را که خاموش کردم به هیچ وجه روشن نشد با دیدن ویدئو شما همه مراحل ریست کردن را انجام دادم ما شین روشن شد تا امروز که دو روز گذشته چندین بار روشن وخاموش کردم هیچ مشکلی نداشت ناگفته نماند که هیچ گونه چراغی هم قبل از آن در صفحه کیلومتر روشن نشده بود

  24. مصطفی خوش خواه۳۰ شهریور ۱۴۰۲

    سلام وقت بخیر. بنده قبلاً سنسور میل سوپاپ رو از چرخه حذف کردم اما الان فهمیدم که کار اشتباهی بوده و حالا می‌خوام مجددا با نصب سنسور نو دوباره راه اندازیش کنم آیا میشه بدون مراجعه به تعمیرکار این کار رو انجام بدم؟ ممنون میشم پاسخ بدید

  25. علی دل ارا۶ مهر ۱۴۰۲

    سلام من ماشین سمند lxدارم وریمپ کردم با ریست کردن بدون دستگاهریمپ بهم میخوره یا نه کاری نمیشه تنظیمش بهم نمیخوره

  26. ,اسکندر اسکندری ثانی۸ مهر ۱۴۰۲

    سلام. برا ریست کردن کامپیوتر خودرو میشه سرباتری مثبت را در آورد و روی سرباتری منفی به اندازه. ۲۰ دقیقه گذاشت و ۳ بار سویج باز بسته کرد تا خطا حذف شه ؟ از راهنمایان ممنونم.

  27. Amir Shokohzade۱۰ مهر ۱۴۰۲

    با سلام از به اشتراک گذاشتن دانسته هایتان کمال تشکر رو دارم . من مزدا 2 ساخت 2008 دارم که به تازگی سنسور سرعت چرخ چپ عقب رو عوض کردم علت تعویض هنگام تعمیر سنسور از پایه شکست که مجبور به تعویض آن شدم الان چراغ هشدار ABS روی صفحه داشبورد روشن شده است سوالم این هست که بدون استفاده از دیاک چگونه می توانم مشکل رو حل کنم . با تشکر

  28. ابراهیم۴ آبان ۱۴۰۲

    بسیار عالی متشکر خیلی مفید بود

  29. بهنام زارعی۱۷ آبان ۱۴۰۲

    سلام قربان وقتتون بخیر من یه دوو ریسر مدل ۹۲دارم به روشی که کلیپش رو گذاشتین بالا ریست کردم ولی متاسفانه تو نیم ساعت کارکردن موتور ماشین چراغ چک یک بار روشن و حدود پنج تا دقیقه بعدش خاموش میشه خودش ممنون میشم راهنمایی بفرمایید و اینکه چراغ چک روشن شد کد مورد نظر رو کجا رویت کنم تا کد رو ببینم و قطعه مورد نظر رو پیدا کنم با تشکر و قدردانی از زحماتتون

  30. رضا۱۸ آبان ۱۴۰۲

    سلام مهندس عالی بود🌷

  31. محسن۲۳ آبان ۱۴۰۲

    سلام جناب من پارس e lxسفارشی دارم گزینه تنظیم باد لاستیک فعال نیست رو مانیتور و چراغ اخطارش هم رو کیلومتر روشن شده

  32. فردوسی زاده۲۴ آذر ۱۴۰۲

    سلام ببخشید زحمت میدم. یک سوالی داشتم، یک دیگ بلوتوث از برند vgate fd + خریدم به موتور و ساینا وصل میشه و اطلاعا ecu رو میخونه ولی به کوئیک نتونستم وصل بشم. البته بلوتوثش وصل میشه ولی نمیتونه با ecu کوئیک ارتباط بگیره مشکل چیست؟؟؟

  33. مصطفی عرفانی۲۶ آذر ۱۴۰۲

    باسلام و احترام، ماشین سمند دوگانه ef7، چراغ بزرگ استپ پایین را که روشن می کنم همان ابتدا با چشمک زدن لامپ سمت چپ خاموش می شود‌ و لامپ راست روشن می ماند و وقتی استپ بالا را روشن می کنم لامپ سمت راست با چند بار چشمک زدن خاموش می شود. هنگامی که ماشین رو خاموش کنم و دوباره روشن کنم باز همین اتفاق تکرار می شود پایه لامپ‌ها سالم است لامپ ها را عوض کردم نشد اندازه لامپ مطابق استاندارد است. گاهی با باز کردن سوئیچ و بستن آن و با باز و بستن درب دو دسته راهنما و برف پاکن را به سمت خود می کشم تا جفت راهنما چشمک می زند دو دسته را رها می کنم بعضی اوقات تا مدتی این عیب برطرف می شود ولی باز دوباره تکرار می شود.ممنون میشم رفع اشکال رو بفرمایید.

  34. محمد۸ بهمن ۱۴۰۲

    سلام من تارا دستی دارم صندوق عقب باز نمیشه با ریموت و دکمه کنار فرمان چکار کنم

  35. مسعود احمدی۱۱ فروردین ۱۴۰۳

    سلام استاد من به تازگی یه نیسان دوگانه مدل ۹۷ خریدم صاحب قبلی استپ موتور را دستی کرده وفیش سنسور اکسیژن را کشیده بود خودرو با استارت زدن روشن نمی شد مشکل روشن شدن موتور حل شد حالا ماشین در دور آرام ودرجا تند کار می کند وآمار گاز تا ۲ونیم بالا می رود البته صبح ها کمی رانندگی که می کنم وبا خاموش وروشن کردن ماشین آمپر گاز زیر یک به صورت نرمال کار می کند وقتی خودرو شتاب می گیرد و می خواهم در سرعت گیر ها دنده معکوس بدهم آمپر گاز تا حد ی پایین می آید وموتور ریپ می زند وبعضا خاموش می شود وقتی در دور آرام در جا گاز می دهیم با پایین آمدن گاز موتور بد کار می کند می رود که خاموش شود استپ موتور نو تست شده سنسور دریچه گاز نو تست شده تعویض کردیم سنسور اکسیژن کابلش را جدا کردیم وخطا می زند می خواستم از تجارب ارزنده آن استاد گرامی استفاده کنم دقیقا چه کار باید کرد آیا این ماشین مشکل سخت افزاری دارد یا نرم افزاری متشکرم

  36. عقیل شاهبیکی۹ خرداد ۱۴۰۳

    ب اسلام ماشین 206 10 مرتبه ریست bsi شده و دیگه ریست عمل نمی کنه چکار کنم که مجدد ریست شود?

  37. علی۱۰ خرداد ۱۴۰۳

    سلام علی جان منم همچین مشکلی داشتم برای من از سنسور اکسیژن بود چراغ چک به هیچ عنوان روشن نمیشه یک دیاگ در حال حرکت بزن و مقدار سنسور اکسیژن چک کن مطمن باش مشکل پیدا می‌کنی و دیگه زیر ۹۰ نمیری

  38. محمد۱۶ خرداد ۱۴۰۳

    سلام ،۲۰۶تیپ دو دریچه گاز برقی دارم و ایسیو j34 بعلت روشن شدن فن با دور بالا و همزمان گاز نخوردن استا کار آی سیو ایپرام و فلش تعویض کردند که در ادامه عیبی که پیدا کرد صبح ها با چندین استارت روشن میشه و پمپ بنزین و دریچه گاز برقی بطور همزمان در بازه زمانی ثابت روشن و خاموش میشه اگه دوستان تجربه دارند لطفاً راهنمایی کنید.

  39. ابوالفتح۱۸ خرداد ۱۴۰۳

    احسنت مهندس جان من پرایمدل۹۲یورو۲دارم۵سال گرفتاربودم عیبش پیدانمیکردم حتی۱۳میلیون تمامی سنسورهاباانژکتورباپمپ بنزین وحتی دیسک صفحه عوض کردم درست نشدتاامروز‌۱۷خرداد۱۴۰۳این ویدیوی آموزنده رانگاه کردم وانجام دادم مشکل برطرف شد.خداخیرتون بده انشاالله

    پشتیبان آموزشی۱۹ خرداد ۱۴۰۳

    سلام و درود دوست عزیز. زنده باشید. لطف دارید.🙏 خداروشکر که مشکلتون رفع شده.

  40. M۱ تیر ۱۴۰۳

    سلام دنا + 401 دارم وقتی کولر می‌گیری حتی یه دقیقه بعد از اینکه کولر ماشینو خاموش می‌کنی ماشین تا یه ساعت فنش روشن می‌شه جریان چیه با اینکه زمستوناسرده سر صبح ماشینم سرده همون سال صبح سرده ماشین فن می‌گیره به نظر شما باید چیکارش کنم. چراغ چک و ایربگ ما همیشه روشنه

  41. بابک۵ تیر ۱۴۰۳

    با سلام و احترام یه سوال داشتم بنده یک خودرو ریو ۸۵ دارم میخواستم ریستش کنم به چه صورت انجام بدم متاسفانه دیاگ وصل نمیشه ممنون و سپاسگزارم

  42. محمدرضا صفرزایی از زاهدان سیستان و بلوچستان۵ تیر ۱۴۰۳

    سلام ممنون از لطف تون خسته نباشید بنده ماشین پرایدمدل85دارم بعلت دقت نکردن و اشتباه کردن سیم های فن و جابجایی پیچاندن سیم کشی فن ماشین آتش سوزی رخ داده قسمت زیر فرمان ماشین و جعبه فیوزنصف بیشترش سوخته و بلخصوص فیش سوکت دیاگ کامپیوتر کاملاآب شده وازبین رفته حالا تمامی اوراق فروشی یا لوازم یدکی پراید گشتم نه فیش سوکت دیاگ کامپیوتر گیرم آمده ونه جعبه فیوز حالا ماشین راه انداختم تنظیم موتور نمیشه چون سوکت فیش مال کامپیوتر نیست بخاطرسهل انگاری لطفاً یک راهنمایی اسم کامل فیش وجعبه فیوز اگر مشخصات تی کاملی دارند بی‌زحمت بگید چون لوازم یدکی و اوراق فروشی نمیدانن منظورم و بعدش راهنمایی کنید .ممنون از لطف تون

  43. علی۲۳ مهر ۱۴۰۳

    سلام وقت بخیر روش. ریست کردن که داخل ویدیو فرمودید برای دوو ریسر میشه انجام داد ؟

  44. پیام سینایی۵ آذر ۱۴۰۳

    سلام من متاسفانه بعلت اینکه دلم میخواست بنابرنظر کمپانی سازنده بعد از 240ه کیلومتر فلایویل و عوض کنم اما هر گونه جنسی در بازار بدرد نخورد در نهایت حتی دیسک و صفحه را کوبیدم اما یک صدایی همانند اینکه گلوییی اگزوز یا واشر خراب باشد به موتور من اضافه شد تعمیرگاه یا نمایندگی مرکزی گفت این علت کانالیزوره و انگار خودشون ترتیبش رو داده بودند و با واشر سر سوپاپ را بیهوده عوض کرده بودند آیا امکان این صدا از سر سوپاپ با این واشر میتواند باشد

  45. عیاس۱۲ دی ۱۴۰۳

    سلام سیستم آلارم کمربند ایمنی و چراغ هشدار روی مونیتور قطع شده است سوکتها رو همه چک کردم ..لطفا راهنمایی کنید

  46. حمید ملک خسروی۲۶ فروردین ۱۴۰۴

    سلام تازه باطری نیو‌کوراندو نود امپر را عوض کردم ولی اطلاعات مصرف سوخت و مثلا درجه حرارت را به صورت دیگری نمایش میدهد

  47. مسعود MD۷ خرداد ۱۴۰۴

    من تارا مدل 1400 خطای باتری پشت کیلومتر چراغ روشن میشه با دیاگ هم خاموش نمیشه . با این روش اگه خطا پاک نشد چه راهی دیگه هست . دینام و باتری سیم کشی سالم هست خطا میده

  48. مهدی۱۱ خرداد ۱۴۰۴

    سلام خودرو ساینا دارم برق دریچه کنترل بخاری و تنظیم دما بخاری نوسان داره و باعث میشه موتور تنظیم دریچه بیش از حد بچرخه و چرخ دنده خرد کنه چند تا حالا دریچه تنظیم دریچه خریدم و خراب شده وقتی هم موتور تنظم دما بخاری سوکتش وصله و بیرون امتحان میکنیم لرزه میده انگار برق با نوسلن بهش میره

  49. احمد درفشدار۲۱ مرداد ۱۴۰۴

    سلام، مگان 2000 اتوماتيک مدل 90 دارم . هنگام رفع مشکل برقي کولر يکي از قطبهاي باطري براي ريست کردن باز و بسته شده. حالا بالابر شيشه ها کار نمي کند. ايا اين مشکل مي تواند از ايسيوي خودرو باشد. آيا با ريست کردن آن مشکل برطرف مي شود؟

  50. درفشدار۲۷ مرداد ۱۴۰۴

    سلام، من يک دستگاه مگان 2000 اتوماتيک دارم که بعد از تعميرات کولر، بنا به علتي که برايم ناشناخته است، بالابرهاي شيشه ها از کار افتادن. متاسفانه در شهرستان کوچکي بودم که نتوانستند رفع عيب کنند. هيچ آلارمي روي پانل نمي ايد و خودرو کار خود را انجام مي دهد. تعميرکاري در تهران مي گويد ايسيو بايد ريست شود. آيا درست مي گويد و مشکل ديگري ايجاد نمي شود؟

  51. رسول۱۶ شهریور ۱۴۰۴

    باسلام ماشین ساینا است دارم ماشین رو شب خاموش میکنم صبح فقط سویچ رو باز میکنم استارت نمی‌زنم چیزی شبیه گاز باصدا از اگزوز خارج میشه علاوه پیدا نمیکنم لطف کنید یه راهنمایی بدین ممنون

  52. محمدمهدی۶ خرداد ۱۴۰۵

    عالیییی ۲/۳میلیون به نفعم شد مرسی از راهنماییتون