دینام خودرو چیست و چگونه کار میکند؟
دینام وظیفه تولید برق خودرو را بر عهده دارد که در این مقاله به بررسی چگونگی تولید برق توسط دینام پرداخته ایم.
ممکن است این طور فکر کنید که الکتریسیته وسایل برقی در خودروی شما از طریق خود اتومبیل تامین می شود، مثلاً برف پاک کن، چراغ های ماشین یا رادیو . اما باید بدانید که در حقیقت، این دینام خودرو است که بیشتر برق وسیله نقلیه شما را تولید می کند.
باتری برای راه اندازی وسیله نقلیه و تامین برق در مواقع کار نکردن موتور استفاده می شود. دینام یکی از اجزای مهم سیستم شارژ خودرو است، بنابراین درک عملکرد آن در مواقعی که با کار نکردن خودرو مواجه می شوید مهم است.
پیشنهاد ویژه: آموزش برق خودرو ، آموزش تعمیرات ایسیو و آموزش مکانیک خودرو جامع در تعمیرگاه مجهز بصورت کاملا عملی با کار روی خودروهای واقعی در آموزشگاه فن اموزان. جهت انجام ثبت نام و مشاوره رایگان با شماره 02191321001 تماس بگیرید.
عناوین این نوشته:
- دینام ماشین چیست؟
- اجزای دینام خودرو
- روتور و استاتور
- تنظیم کننده ولتاژ
- یکسو کننده دیود
- فن خنک کننده
- طرز کار دینام خودرو چگونه است؟
- چگونه دینام برق تولید می کند؟
- دینام چگونه باتری را شارژ میکند؟
- علائم خرابی دینام ماشین
- روشن شدن چراغ هشدار
- سیستم شارژ ضعیف
- صدای ناله یا وزوز دینام
- نحوه تست دینام خودرو
- بررسی ولتاژ خروجی دینام با مولتی متر
- جایگزینی دینام یا بازسازی
- چگونه ماندگاری دینام خودرو بیشتر کنیم؟
دینام ماشین چیست؟
دینام ژنراتوری است که هدف آن توزیع برق به خودرو و شارژ مجدد باتری است. در خارج از برخی از مدل های هیبریدی، همه خودروهای دارای موتور احتراق داخلی استاندارد دارای دینام خواهند بود. دینام به طور کلی در قسمت جلویی موتور نصب شده و کمربندی در اطراف آن وجود دارد. دینام تقریباً به اندازه یک نارگیل است.
اجزای دینام خودرو
اجزای یک دینام به منظور تأمین نوع و مقدار مناسب قدرت خودرو طراحی شده است. سیستم شارژ اتومبیل شامل قسمت‌های زیادی است، اما اجزای اصلی یک دینام عبارت است از:
-
روتور و استاتور
روتور و استاتور اجزای تولید کننده برق یک دینام هستند. روتور، قطعه ای استوانه ای شکل می باشد که در داخل استاتور می چرخد که مجموعه ای ثابت از سیم کشی مسی رسانا را در خود جای داده است. در نهایت حرکت آهن ربا بر روی سیم کشی چیزی است که لکتریسیته ایجاد می کند.
-
تنظیم کننده ولتاژ
تنظیم کننده ولتاژ بر توان تولید کننده دینام نظارت می کند. سطح ولتاژ خروجی به باتری را کنترل می کند و نیرو را به بقیه خودرو می رساند.
-
یکسو کننده دیود
یکسو کننده دیود ولتاژ دینام را به شکلی تبدیل می کند که توسط باتری برای شارژ مجدد استفاده میشود.
-
فن خنک کننده
آلترناتورها گرمای زیادی تولید می کنند و برای کارکرد موثر باید خنک شوند. در حالی که با دریچه ها و بدنه آلومینیومی برای انتشار بهتر گرما ساخته شده است، برای خنک کردن بیشتر مجهز به فن های چرخشی نیز هست. مدل های جدید دینام دارای فن خنک کننده داخلی هست، در حالی که نسخه های قدیمی تر دارای تیغه های فن خارجی هستند.
طرز کار دینام خودرو چگونه است؟
دینام خودرو چه کار میکند؟ همانطور که می‌دانیم، دینام قسمت اعظم برق خودرو را تأمین میکند و به شارژ مجدد باتری کمک میکند. اما برای انجام همه اینها، دینام ابتدا باید انرژی مکانیکی را به الکتریسیته تبدیل کند.
چگونه دینام برق تولید می کند؟
فرآیند تولید برق با موتور شروع می شود. برای اکثر خودروهای مدرن، دینام ها توسط میل لنگ موتور از طریق کمربند مارپیچ حرکت می کنند، اگرچه وسایل نقلیه قدیمی ممکن است دارای قرقره جداگانه ای باشند که از میل لنگ به دینام می رود. حرکت کمربند – انرژی مکانیکی – روتور دینام را با سرعت بالایی در داخل استاتور می چرخاند.
برق با چرخش روتور تولید می شود. آهن رباهای اطراف روتور عمداً طوری قرار گرفته اند که با عبور از سیم کشی مسی در استاتور، میدان مغناطیسی ایجاد شود. این قدرت سپس به تنظیم کننده ولتاژ می رسد که برق را در خودرو پراکنده می کند و میزان ولتاژ دریافتی باتری را مدیریت می کند.
دینام چگونه باتری را شارژ میکند؟
قبل از اینکه باتری بتواند از برق حاصل از دینام استفاده کند، باید به فرمی تبدیل شود که باتری می‌تواند از آن استفاده کند. این به این دلیل است که الکتریسیته می‌تواند در جریان‌ها یا جهات مختلف جریان یابد.
باتری‌های خودرو با برق جریان مستقیم یک طرفه (DC) کار می‌کنند، در حالی که دینام‌ها برق جریان متناوب (AC) را تولید می‌کنند، که گاهی اوقات برعکس جریان می‌یابد. بنابراین قبل از مراجعه به رگولاتور ولتاژ، قدرت مورد نظر برای باتری از طریق یکسوساز دیود به DC تبدیل میشود.
پس از تبدیل، باتری می‌تواند از برق برای شارژ مجدد استفاده کند. مانند هر قطعه خودرو، دینام شما با گذشت زمان شروع به افت میکند و ممکن است نیاز به تعویض داشته باشد. نحوه تعویض دینام را یاد بگیرید و بدانید در صورت خرابی خودرو در جاده چکار کنید.
همه خودروهای دارای موتور احتراق داخلی به جز برخی خودروهای هیبریدی دارای دینام هستند. هنگامی که موتور در حال کار است، دینام باتری را شارژ میکند و نیروی الکتریکی اضافی را برای سیستم‌های الکتریکی خودرو تأمین میکند.
دینام یک واحد بدون تعمیر و نگهداری است. در برخی از خودروها، می‌تواند تا 10-15 سال بدون هیچ گونه تعمیر دوام بیاورد. در صورت خرابی دینام، ممکن است خودرو برای مدت کوتاهی با باتری کار کند. با این حال، موتور به محض اتمام شارژ باتری خاموش میشود. تعویض دینام با قطعه OEM جدید گران است، اما جایگزین‌هایی وجود دارد.
علائم خرابی دینام ماشین
چراغ هشدار باتری چراغ هشدار شکل باتری شایع‌ترین علامت مشکل در سیستم شارژ خودرو با نماد “CHARGE” است که هنگام رانندگی روشن میشود. به طور معمول این چراغ هشدار باید هنگام روشن کردن احتراق روشن شود، اما به محض روشن شدن موتور باید از بین برود. اگر روشن است، سیستم شارژ شما مشکلی دارد. چراغ هشدار سیستم شارژ مستقیماً به یک دینام خراب اشاره نمی‌کند، اگرچه مشکلات دینام بسیار رایج است. مکانیک شما باید آزمایش‌های بیشتری انجام دهد تا قطعه معیوب را مشخص کند.
یکی دیگر از علائم سیستم شارژ ضعیف این است که چراغ‌های جلو با خاموش کردن موتور کم نور می‌شوند، اما با روشن شدن موتور روشن می‌شوند. این مشکل می‌تواند نه تنها توسط یک دینام ضعیف بلکه به دلیل خرابی باتری، اتصال ضعیف در پایانه‌های باتری یا کمربند سرپانتین شل ایجاد شود.
صدای ناله یا وزوز دینام یکی دیگر از علائم مشکل است. در برخی از اتومبیل‌ها، ممکن است بوسیله یاتاقان آلترناتیو پر سر و صدا ایجاد شود. در برخی از وسایل نقلیه جیپ/کرایسلر، یک قرقره خراب کننده دینام می‌تواند همین سر و صدا را ایجاد کند.
روشن شدن چراغ هشدار
به طور معمول چراغ هشدار باید هنگام روشن کردن احتراق روشن شود، اما به محض روشن شدن موتور باید از بین برود. اگر روشن است، سیستم شارژ شما مشکلی دارد. چراغ هشدار سیستم شارژ مستقیماً به یک دینام خراب اشاره نمی کند، اگرچه مشکلات دینام بسیار رایج است.
سیستم شارژ ضعیف
یکی دیگر از علائم سیستم شارژ ضعیف این است که چراغ های جلو با خاموش کردن موتور کم نور می شوند، اما با روشن شدن موتور روشن می شوند. این مشکل نه تنها توسط یک دینام ضعیف بلکه به دلیل خرابی باتری، اتصال ضعیف در پایانه های باتری یا کمربند سرپانتین شل ایجاد میشود.
صدای ناله یا وزوز دینام
صدای ناله یا وزوز دینام یکی دیگر از علائم مشکل است. در برخی از اتومبیل ها، ممکن است بوسیله یاتاقان آلترناتیو پر سر و صدا ایجاد شود. در برخی از وسایل نقلیه جیپ/کرایسلر، یک قرقره خراب کننده دینام همین سر و صدا را ایجاد میکند.
نحوه تست دینام خودرو
سیستم شارژ و تستر باتری و سیستم شارژ رایانه مکانیک شما وضعیت دینام را تست و آزمایش میکند. هزینه تست باتری و سیستم شارژ (تست AVR) زیاد نیست. این تست نشان می دهد که آیا سیستم شارژ ضعیف است یا اصلاً کار نمی کند. همچنین می تواند تشخیص دهد که یکی از دیودهای داخل دینام خراب شده است.
اگر سیستم شارژ در آزمایش شکست بخورد، باید آزمایش بیشتری انجام داد تا ببیند آیا دینام خراب است یا چیز دیگری باعث مشکل شده است! از دیگر مشکلات سیستم شارژ به شل بودن کمربند محرک، سیم کشی معیوب یا فیوز سوخته، سوئیچ احتراق معیوب و… میتوان اشاره کرد.
بررسی ولتاژ خروجی دینام با مولتی متر
اگر تستر سیستم شارژ در دسترس نیست، باید یک آزمایش ولتاژ ساده انجام شود. این آزمایش شامل بررسی ولتاژ باتری با موتور خاموش روشن است. با روشن شدن موتور، ولتاژ باتری باید افزایش یابد، زیرا دینام برق اضافی را تأمین می کند. اگر با روشن شدن موتور ولتاژ باتری افزایش نیابد، مشکلی در سیستم شارژ وجود دارد.
جایگزینی دینام یا بازسازی
قبل از اینکه باتری از برق حاصل از دینام استفاده کند، باید به فرمی تبدیل شود که باتری بتواند از آن استفاده کند. چون الکتریسیته در جریان ها یا جهات مختلف جریان یابد. باتری های دینام های نصب شده از فروشنده گران تر هستند. جایگزین دیگر این است که دینام خود را بازسازی کنید. روش کار این است که دینام را برداشته و مکانیک دینام را به نزدیک ترین مغازه بازسازی آلترناتور/استارت ارسال کند.
پس از بازسازی دینام، نصب دینام را دوباره انجام می شود. ممکن است زمان ببرد، اما معمولاً ارزان تر است، زیرا فقط هزینه حذف و نصب دینام به علاوه هزینه بازسازی را پرداخت می کنید. بازسازی دینام در خانه دشوار است و زمان زیادی می برد، اما غیرممکن نیست. هر زمان که دینام تعویض می شود، بهتر است تسمه مار را نیز تغییر دهید. این کار زیاد هزینه بر نیست، و با تعویض آن همراه با دینام، می توانید در کار خود صرفه جویی کنید، زیرا کمربند باید جایگزین دینام شود.
چگونه ماندگاری دینام خودرو بیشتر کنیم؟
غالباً هنگامی که موتور محافظ آسیب دیده است، دینام زودتر از موعد خراب می شود به این دلیل که آب داخل دینام وارد شده و باعث سایش سریع تر آن می شود. اگر زیرپوش موتور شما آسیب دیده است، آن را تعویض کنید تا محفظه موتور تمیز و خشک بماند. نشت مایع خنک کننده یا روغن نیز به دینام آسیب میرساند. اگر مجبورید قسمت موتور را با شامپو بشویید، دینام باید از آب و مواد شوینده محافظت شود.
اموزشگاه فن آموزان اولین مرکز تخصصی اموزشهای مکانیک و اتومکانیک در تهران با مجوز رسمی از سازمان فنی حرفه ای کشور می باشد که دوره های تضمینی ویژه کار از جمله آموزش مالتی پلکس خودرو ، آموزش نصب دزدگیر خودرو ، آموزش نصب ضبط و باند خودرو ، آموزش صافکاری خودرو ، آموزش نقاشی خودرو ، آموزش تعمیرات نیسان و… را بصورت پیشرفته و عملی برگزار می کند. برای اطلاعات بیشتر درباره تمامی دوره ها و مشاوره رایگان با شماره 02191321001 تماس بگیرید.
جهت دریافت مشاوره رایگان شماره موبایل خود را وارد کنید.
"*" فیلدهای الزامی را نشان می دهد
مرتضی سازگار هستم؛ فعال در حوزه الکترونیک ماشین. در این سایت آموخته های خود را در رابطه با سیستم الکترونیک خودرو و مباحث مرتبط با آن نظیر دزدگیر ماشین ، سیستم صوتی ماشین ، ایسیو و ... به اشتراک می گذارم.
سلام آقا مرتضی خسته نباشید .امیدوارم الان آنلاین باشین و بتونین راهنماییم کنین
من میخوام باطری ماشین رو روی میز کار با دینام و یه موتور کولر شارژ کنم و ضمنا وقتم خیلی کمه لطفا راهنمایی بفرمایید
متشکرم