نحوه کار ECU خودرو – ایسیو خودرو چیست؟

ECU چیست؟

از ECU برای نشان دادن واحد کنترل موتور استفاده می شود، ECU یک واحد کنترل الکترونیکی است که بخشی از سیستم های مکاترونیک خودرو است و تنها وظیفه کنترل موتور را بر عهده ندارد.

در صنعت خودروسازی، ECU اغلب به یک واحد کنترل موتور (ECU) یا یک مدول کنترل موتور  (ECM) اشاره دارد. اگراین واحد، موتورو انتقال را کنترل کند، به عنوان یک مدول کنترل قدرت انتقال (PCM) شناخته می شود.

در این مقاله ECU  را به عنوان یک واحد کنترل موتور معرفی خواهیم کرد.

نحوه کار ECU

اساسا ECU در موتور تزریق سوخت را کنترل می کند و در موتورهای بنزینی تنظیم زمان جرقه زدن برای شروع احتراق را برعهده دارد.ECU این عمل را با استفاده از سنسور موقعیت میل لنگ انجام می دهد و زمان فعال شدن انژکتور و سیستم احتراق را تنظیم می کند. این عملی است که ECU به صورت مکانیکی انجام می دهد.

موتور احتراق خودرو داخلی همچون یک پمپ هوای بزرگ است که انرژی مورد نیاز خود را از سوخت خودرو می گیرد. هنگامی که هوا به درون کشیده می شود، سوخت کافی برای ایجاد انرژی برای حفظ عملکرد موتور تامین می شود، داشتن مقدار مناسب سوخت برای استفاده از خودرو ضروری است. ترکیب هوا و سوخت ، مخلوط نامیده می شود. مخلوط بیش از حد ، باعث خفه شدن موتور می شود، مخلوط کم نیز موجب عدم انرژی رسانی به موتور می شود.

علاوه بر اهمیت مقدار مخلوط، نسبت مخلوط نیز حائز اهمیت است. اگر سوخت بیش از حد باشد- اکسیژن کم می شود و احتراق به صورت صحیح انجام نمی شود و هدر می رود. اگر سوخت بسیار کم باشد – اکسیژن زیاد موجب احتراق و ضعیف شدن موتور می شود.

موتورها مقدار و نسبت مخلوط توسط یک دستگاه اندازه گیری مکانیکی به نام کاربوراتور کنترل می شود. با توجه به نیازهای اتومبیل و تمرکز بر افزایش بهره وری سوخت و کاهش انتشار گازهای گلخانه ای ، مخلوط باید بیشتر کنترل شود.

ECU کار کنترل تزریق سوخت، احتراق و کمکی موتور را با استفاده از معادلات دیجیتالی و جداول عددی، به جای روش آنالوگ انجام می دهد.

کنترل سوخت ورودی به اتومبیل

ECU در هنگام کنترل نسبت مخلوط متغیرهای مختلفی را در نظر می گیرد:

  • نیاز موتور
  • دمای موتور / خنک کننده
  • دمای هوا
  • دمای سوخت
  • کیفیت سوخت
  • تفاوت محدودیت های فیلتر
  • فشار هوا
  • بازده مصرف انرژی موتور

به تعدادی سنسور برای اندازه گیری متغیرها و استفاده از آنها در برنامه نویسی ECU برای تعیین چگونگی جبران آن ها نیاز است.

به علت ویژگی های احتراق سوخت در هنگام استفاده، به تغییر نسبت این مخلوط نیاز داریم. هنگام فشردن پدال گاز، دریچه ی کنترل سوخت باز می شود تا هوای بیشتری وارد موتور شود.

افزایش جریان هوا درموتور توسط سنسور جریان هوای جرم  (MAF) اندازه گیری می شود، بنابراین ECU می تواند مقدار سوخت وارد شده را تغییر دهد، در حالی که نسبت مخلوط را در حد محدودی حفظ می کند.

این پایان کار نیست. برای بدست آمدن بهترین سطح قدرت و احتراق ایمن، ECU باید نسبت مخلوط را تغییر داده و سوخت بیشتری را وارد کند، این مخلوط را غنی می نامند. در مقابل، هنگام سوخت گیری اگر خطایی رخ دهد و از مقدار معمول سوخت کمتری وارد شود، مخلوط بدست آمده فقیر است.

علاوه بر محاسبات سوخت رسانی بر اساس نیاز رانندگان، درجه حرارت نقش قابل توجهی در بازیابی معادلات دارد. از آنجا که بنزین به عنوان یک مایع وارد می شود، تبخیر باید قبل از سوختن انجام شود.

اگر موتور داغ باشد، این کار آسان تر است، اما در صورت سرد بودن موتور، مایع تمایل کمتری به بخار شدن خواهد داشت ، بنابراین باید سوخت بیشتری برای نسبت مخلوط در میزان درست برای احتراق ، وارد شود.

ایسیو

 

ECU چگونه عمل می کند؟

ECU اغلب به عنوان “مغز” موتور شناخته می شود. اساسا یک کامپیوتر، سیستم سوئیچینگ و سیستم مدیریت انرژی در یک نمونه بسیار کوچک است. برای عملکرد در سطح پایه، باید چهار گروه عملیاتی انجام شود.

  • ورودی

ورودی سنسورهای دما و فشار، سیگنال های روشن / خاموش و داده های مدول های دیگر در درون خودرو را شامل می شود و چگونگی جمع آوری اطلاعات ECU نیاز به تصمیم گیری دارد.

  • در حال پردازش

هنگامی که داده ها توسط ECU جمع آوری می شوند، پردازنده باید مشخصاتی مانند پهنای پالس انژکتور سوخت را تعیین کند، که توسط نرم افزار ذخیره شده درون واحد انجام می شود.

پردازنده علاوه بر استفاده از نرم افزار برای تعیین میزان خروجی، از اطلاعات خود نیز استفاده می کند، مانند تعدیل مخلوط و میزان مصرف بنزین بر حسب مایل.

  • خروجی

ECU  می تواند عملی را بر روی موتور انجام دهد، و این عمل  اجازه ورود مقدار صحیح نیرو برای کنترل محرک را می دهد.

  • این عمل شامل کنترل پهنای پالس انژکتور سوخت، تعیین زمان دقیق سیستم جرقه زنی، باز کردن یک دریچه الکترونیکی یا فعال کردن فن خنک کننده رادیاتور باشد.

 

  • مدیریت نیرو

ECU دارای قسمت های مختلفی برای عملکرد بهتر بخش های داخلی موتور است، به علاوه برای فعال کردن سنسورها و محرک ها ECU باید ولتاژ صحیح برای اجزای داخل ماشین را تامین کند. این مقدار ممکن است از 5ولت(برای سنسورها) تا 200 ولت برای مدار انژکتور متغیر باشد.

  • علاوه بر اصلاح ولتاژ، برخی از خروجی ها به دلیل نیاز به پردازش بیش از 30 آمپر حرارت زیادی ایجاد می کنند. کنترل این حرارت بخشی از وظایف ECU است.

ECU

 

دوره های مربوط به آموزش تعمیرات ایسیو خودرو به طور کاملا عملی در آموزشگاه فن آموزان، توسط اساتید مجرب برگزار می گردد.

آموزش تعمیرات ایسیو خودرو

آموزش تعمیرات ایسیو خودرو ECU

آموزش تعمیرات ایسیو خودرو
مجوزهای آموزشگاه

آگهی تلویزیونی آموزشگاه فن آموزان

اطلاعـات

معرفی دوره

آموزش تعمیرات ایسیو خودرو ECU

آموزش تعمیرات ایسیو خودرو (ECU) یکی از پرکاربرد ترین صنعت ها در عرصه تعمیرات برق خودرو می باشد که مختص تمامی خودروها می باشد. دوره آموزش تعمیرات ecu خودرو آموزشگاه فن آموزان به صورت کاملا عملی بوده و در طی برگزاری دوره سعی شده تا از برندهای مختلف ایسیوها استفاده شود تا آموزش ایسیو ماشین ها به صورت جامع و کاربردی به کارآموزان منتقل گردد. همچنین این دوره با بالاترین کیفیت ممکن برگزار می گردد و اساتید این دوره خود از تعمیرکاران بنام ایسیو در کشور می باشند.

** چرا دوره تعمیرات ایسیو خودرو فن آموزان؟

  • 20 تا 30 ساعت کارورزی پس از پایان دوره (رایگان)
  • ارائه 80 گیگابایت فیلم و اطلاعات آموزشی رایگان (به ارزش 1800000 تومان)
  • برگزاری کلاس های کاملا عملی و تخصصی

توضیحات دوره (پخش کنید)

ویدئوهای آموزش تعمیرات ایسیو خودرو

کارگاه فنی و حرفه ای فن آموزان

کلیپ معرفی آموزشگاه برق فن آموزان

تیزر دوره های آموزشی فن آموزان

سرفصل های دوره آموزش تعمیرات ایسیو خودرو

  • آموزش الکترونیک مقدماتی
  • آموزش قطعه شناسی، تست و نحوه پلاک خوانی قطعات
  • آموزش کار با دستگاه ایسیو تستر بصورت عملی
  • آموزش کار با دستگاه دیاگ بصورت عملی
  • آموزش رفع ایراد ایسیو ها با ECU Tester و دیاگ
  • آموزش نحوه نقشه خوانی انواع مدارات ایسیوها
  • آموزش نحوه عملکرد و مکانیزیم انواع ایسیو خودروهای داخلی و خارجی
  • آموزش نحوه تست و اتصال سنسورهای ورودی ایسیو خودرو از جمله سنسور دمای هوا، ضربه، اکسیژن و …
  • آموزش نحوه تست خروجی از ایسیو در قسمت های جرقه زن، انژکتور و …
  • آموزش نحوه برگرداندن حافظه موقت یا Initialize حافظه
  • آموزش نحوه شناسایی خطاهای استپ موتور، دنده ها و حالت عمومی موتور از روی حافظه موقت و رفع مشکل آنها
  • آموزش جلوگیری از بروز ایراد در حافظه ایسیو خودر و بیان نکات ضروری در این رابطه
  • آموزش روش های تجدید حافظه ایسیو در خوردو های مختلف
  • آموزش و تشریح حافظه دائمی ایسیو و جدول Look up table
  • آموزش نکات مهم در حفظ حافظه ECU خودرو
  • آموزش و تشریح عملکرد ایسیو BOSH آلمان
  • آموزش و تشریح عملکرد ایسیو SAGEM فرانسه
  • آموزش و تشریح عملکرد ایسیو SIEMENS آلمان
  • آموزش و تشریح عملکرد ایسیو NIPPON DENSO ژاپن
  • آموزش تست و رفع مشکل سوخت رسانی و احتراق مربوط به ECU خودرو
  • آموزش تست و رفع مشکل برق رسانی مربوط به ECU
  • آموزش تنظیمات و برنامه ریزی ایسیو پژو، سمند، پراید و سایر خودروهای ایرانی
  • آموزش نحوه کار با دستگاه ECU TESTER
  • آموزش تست و رفع مشکل برنامه ریزی ایسیو خودرو توسط دستگاه ایسیو تستر
  • آموزش نحوه ایراد یابی سخت افزاری ایسیو خودرو
  • آموزش برگرداندن پارامترهای استاندارد ایسیو خودرو توسط تستر ایسیو
  • آموزش ترفندهای مهم و کاربردی در آموزش تعمیرات ایسیو خودرو
  • معرفی و آشنایی کامل با تمامی لوازم تعمیرات ایسیو خودرو
  • و…

معرفی مدرس کلاس آموزش تعمیرات ایسیو خودرو

مهندس امین سراجی

متخصص در زمینه تعمیرات بردهای الکترونیکی و تعمیرات ایسیو

ایشان 4 سال در زمینه تعمیرات بردهای صنعتی و 3 سال در زمینه تعمیرات ایسیوهای خودروی سواری و سنگین سابقه فعالیت دارند. از جمله فعالیت های کاری ایشان 2 سال مدیر فنی شرکت پژواک و نیز مدیر عامل شرکت دکتربرد (مرکز تعمیرات و طراحی برد در تهران) ، مدیر فنی تعمیرات شرکت بهینه پردازش (سهامی خاص) و همکاری با ارگان ها و کارخانجات در مبحث تعمیرات و طراحی بردها را می توان نام برد. مهندس سراجی 5 سابقه سال تدریس در آموزشگاه های برتر تهران در حوزه تعمیرات کلی برد و مهندسی معکوس انواع بردها را دارند. ایشان دارای مدرک لیسانس الکترونیک، PLC و برق صنعتی، مدرک QAL و DNW اتریش، مدرک مهندسی ایزایران و مدرک تدریس از سازمان فنی و حرفه ای هستند.

شهریه دوره آموزشی تعمیرات ایسیو خودرو

عنوان دورههزینه دوره عادیدوره عادی با 30% تخفیفهزینه دوره خصوصی
آموزش تعمیرات ایسیو خودرو ایرانی2,000,000تومان1,400,000تومان3,000,000تومان
آموزش تعمیرات ایسیو خودرو سنگین4,000,000تومان2,800,000تومان5,000,000تومان
آموزش تعمیرات ایسیو خودرو خارجی10,000,000تومان7,000,000تومان11,000,000تومان

آموزش تعمیرات ایسیو خودرو ایرانی

هزینه دوره عادی
2,000,000تومان
هزینه دوره عادی با 30% تخفیف
1,400,000تومان
هزینه دوره خصوصی
3,000,000تومان

آموزش تعمیرات ایسیو خودرو خارجی

هزینه دوره عادی
4,000,000تومان
هزینه دوره عادی با 30% تخفیف
2,800,000تومان
هزینه دوره خصوصی
5,000,000تومان

آموزش تعمیرات ایسیو خودرو سنگین

هزینه دوره عادی
10,000,000تومان
هزینه دوره عادی با 30% تخفیف
7,000,000تومان
هزینه دوره خصوصی
11,000,000تومان

پرسش و پاسخ های دوره تعمیرات ایسیو خودرو

سلام. پشتیبانی نامحدود هم به صورت تلفنی و هم به صورت حضوری انجام می شود. اگر مبحثی را به درستی یاد نگرفتید می توانید در همان مبحث دوباره در کلاس حاضر شوید.

سلام
برای رفاه حال شهرستانی های عزیز، با یک خوابگاه تمیز و ویژه دانشجویان در نزدیکی آموزشگاه هماهنگ شده که هم به صورت روزانه و هم ماهانه می توان اجاره نمود. در ضمن تخفیف هم برای خوابگاه داده خواهد شد.

سلام
خودروهای سواری ایرانی تدریس می شود. برای آموزش خودروهای سواری و سنگین خارجی باید کلاس خصوصی را بگذرانید. برای اطلاعات بیشتر تماس بگیرید.

سلام. بله کار با ایسیو تستر آموزش داده میشه.

سلام. کلا این دوره نهایتا در 2 هفته برگزار میشه که حدود 25 تا 30 ساعت هست یعنی خود دوره بصورت فشرده تدارک دیده شده. باز هم تماس بگیرید شاید دوره ای بود که بصورت فشرده برگزار بشه. موفق باشید

سلام. معرفی به کار برای این دوره نخواهیم داشت. بازار کاری این شاخه به حدی خوب است که نیاز به معرفی ندارد

سلام ممنون
کلاس ها 3 تا 6 نفره برگزار میشه و 25 تا 30 ساعت می باشد و در آخر هفته برگزار می شود. برای دانستن تایم دقیق کلاس ها تماس بگیرید.

آموزشگاه ما زیر نظر سازمان فنی و حرفه ای کل کشور هست و مدرکی که به شما می دهیم نیز زیر نظر سازمان فنی و حرفه ای می باشد. مدرک ما در کل ایران معتبر می باشد.

ثبت نام

راهنمایی

چنانچه درباره دوره سوالی دارید فرم زیر را پر نمایید

دوره های پیشنهادی

mobile-min (3)
yakhchal-min
doozdgir-min
lavazem khanegi-min

توضیحات کاربردی و آموزشی

معرفی دوره آموزشی تعمیرات ایسیو ECU خودرو

دوره آموزشی تعمیرات تخصصی ایسیو خودرو مناسب افرادی ست که می خواهند با بردهای الکترونیکی داخل خودرو کار نمایند. بردهای مهمی که در اکثر دستگاه های الکترونیکی، مهم ترین وظیفه را بر عهده دارند. ایسیو در حقیقت نام برد الکترونیکی مخصوص خودرو است که این برد ها در یخچال، پی ال سی، کامپیوتر و اکثر دستگاه های الکترونیکی نیز قرار دارد. بنابراین برای موفقیت در دوره آموزشی تعمیرات ایسیو، بهتر است که با مفاهیم الکترونیک آشنایی داشته باشید.

مفاهیمی که در آموزشگاه ها به صورت پیش نیاز تدریس می گردند. علاوه بر شناخت مدارهای الکترونیک و آشنایی کلی با بردهای الکترونیک در مورد ایسیو خودرو، جنبه های مکانیک خودرو نیز اهمیت پیدا می کنند. چرا که ایسیوها بر مبنای اطلاعات دریافتی از سنسورهای مختلف خودرو عملیات پردازش را انجام می دهند. هرچه کارآموز با قطعات مختلف خودرو بیشتر آشنا باشد، تعمیرکار بهتری برای ایسیو خودرو خواهد شد. اصولی که ما آن ها را در آموزشگاه به صورت کامل به شما منتقل خواهیم کرد.

▼ بیشتر بخوانید ▼

ویژگی های برتر دوره های آموزشی فن آموزان

اساتید این آموزشگاه دارای مدارک معتبر و مرتبط با رشته آموزشی خود هستند و علاوه بر آن سالها تجربه فعالیت در صنعت در همان رشته مربوطه را دارند.

در صورتی که کارآموزی به دلیل غیبت و یا دلایل دیگر موفق به یادگیری در دوره ی آموزشی خود نشوند می توانند در دوره های بعدی به صورت رایگان در کلاس ها حضور داشته باشند.

آموزشگاه فن آموزان دارای مجوز رسمی از سازمان فنی حرفه ای می باشد و کارآموزان پس از اتمام دوره آموزشی برای آزمون به سازمان فنی حرفه ای معرفی خواهند شد.

آموزشگاه فن آموزان با تکیه بر کادر با تجربه خود, کارآموزان را پس از آموزش نیزبه مدت زمان نامحدود پشتیبانی خواهد نمود این پشتیبانی به صورت ارتباط مستقیم بین اساتید و کارآموزان خواهد بود.

دسترسی مناسب آموزشگاه برای تردد به ترمینال BRT , اتوبوس های شهری و تاکسی رانی (مکان آموزشگاه تقاطع خیابان ولیعصر جمهوری می باشد که دسترسی مناسبی برای تردد به نقاط مختلف تهران و حتی دسترسی مناسب برای کارآموزان عزیز شهرستانی دارد)

برای اسکان کارآموزان شهرستان خوابگاه های مجهزی در نظر گرفته شده که فاصله کمی با محل آموزشگاه دارند و کارآموزان می توانند به راحتی این مسیر را پیاده طی کنند.

کلاس های این آموزشگاه در زمان های صبح و بعد از ظهر و روزهای تعطیل قابل برگزاری است.و کار آموزان به راحتی می توانند زمان خود را با زمان کلاس ها هماهنگ کنند.

با توجه به نیاز ارتباط بین دانش و صنعت یا بازار تمامی آموزش های آموزشگاه به صورت عملی با تجهیزات بروز کارگاهی انجام می پذیرد.