تعیین وزن کرکره برقیها و انتخاب موتور مناسب

تعیین وزن کرکره برقی و انتخاب موتور مناسب : برای محاسبه وزن تیغه کرکره برقی باید به نوع آلیاژ (پلی کربنات، آلمینیوم، گالوانیزه) و نوع ساخت (تک جداره، دو جداره) توجه نمود که پر کاربرد ترین آنها تیغه دو جداره با آلیاژ آلمینیوم می باشد. تقریبا هر یک متر مربع از کرکره برابر 10 کیلو گرم محاسبه می شود مثلا اگر کرکره برقی ای با ابعاد 3 متر عرض و 3 متر ارتفاع داشته باشید مساحت آن 9 متر و وزن تقریبی آن 90 کیلو گرم است. پس برای این کرکره برقی اگر تعداد باز و بسته شدن آن در روز کم بود (حداکثر ساعتی 1 بار کرکره برقی بالا و پایین شود )می توانید از موتور توبلار استفاده کنید و نیازی به استفاده از موتور ساید نیست ولی اگر تعداد باز و بسته شدن آن زیاد بود سعی کنید از موتور ساید استفاده کنید.

محاسبه وزن کرکره

پیشنهاد می کنیم برای کرکره هایی با وزن 150 کیلو گرم به بالا و یا در مکان های پر تردد از موتور های ساید استفاده کنید. چرا که این موتور ها سرعت حرکت بیشتری، نسبت به موتور های دیگر دارند و نیز در صورت استفاده مکرر کمتر داغ می کنند و طول عمر بیشتری را دارا می باشند

مطالب مرتبط

آموزش های مرتبط

موتور ساید کرکره برقی

موتور ساید (SIDE) کرکره برقی : سومین دسته از موتور های کرکره برقی محسوب می شوند که از دو مدل قبلی یعنی سانترال و توبلار قدرتمند تر هستند، کار برد آنها فقط در مکان های پر تردد و یا کرکره های بزرگ می باشد. این کرکره ها مخصوص کرکره های با زن بسیار بالا می باشند.موتور ساید (SIDE) کرکره برقی

زمانی که اقدام به خرید یک موتور ساید می کنید، همراه با موتور پلیت ها و اندکپ و مدار فرمان را نیز عرضه می کنند. این موتور ها بر خلاف موتورهای سانترال و موتورهای توبلار نصب می شوند. یعنی این که از یک سمت با شفت درگیر شده و باعث چرخیدن کل شفت می شود. علت نام گذاری این موتورها نیز همین است. یعنی چون از کنار شفت به لوله اتصال می یابد و به آن موتو side یعنی کنار گفته می شود.

مطالب مرتبط

آموزش های مرتبط

برق اضطراری برای کرکره برقی

برق اضطراری برای کرکره برقی : این کار توسط UPS (یو پی اس ) انجام می پذیرد.کار یو پی است که تا زمان که برق شهری وصل است، موتور، برق مورد نیاز را به راحتی دریافت می کند و به محض قطع شدن برق شهر UPS جایگزین برق شهری شده و ولتاژ موتور را تامین می کند.برق اضطراری برای کرکره برقی

یو پی اس ها از تعداد باطری هایی که به صورت سری به هم وصل شده اند، ساخته شده اند. بدیهی است که در هنگام خرید UPS توان مصرفی و آمپراژ مورد نیاز و همچنین ساعت مصرف بسیار حائز اهمیت است. یو پی اس ها در مارک های مختلف، با توانهای مختلف، به بازار عرضه می شوند. در زیر نحوه نصب آنها را خواهید دید.

طریقه نصب ups

همان طور که در تصویر بالا ملاحظه می کنید محل قرار گیری یو پی اس مابین پریز برق و مدار فرمان کرکره می باشد. یو پی اس را در فضایی، دور از دسترس و در مکان خنک نصب کنیدتا طول عمر باطری ها بالا روند.

همان طور که در تصویر بالا ملاحظه می کنید برای نصب یو پی اس باید برق شهری را به in (ورودی) و out (خروجی) یو پی اس را به مدار فرمان نصب کنید

مطالب مرتبط

آموزش های مرتبط

موتور سانترال یا موتور وسط یا موتور مرکزی

همه این ها، اسامی این نوع موتور هستند، که اولین برای کرکره های برقی بود.

موتور سانترال

از آنجا که جایگاه نصب موتور ها همیشه در وسط شفت، یعنی دقیقا بین دو کاسه فنر است به ان موتور وسط یا موتور سانترال می گویند

 نحوه نصب

توان این موتورها بر حسب نیوتن متر محاسبه می شود.نیتون متر یکای اندازه گیری گشتاور در سامانه استاندارد بین المللی، یکاهاست.یک نیوتن متر بزرگی گشتاوری است که از نیروی به بزرگی یک نیوتن که به صورت عمود، بر یک بازوی گشتاور یک متری، وارد شده است.

به عنوان مثال باز کردن یک پیچ به دو عامل بستگی دارد:

        1. اندازه طول آچار تا پیچ
        1. نیروی وارد شده بر آچار

یعنی اگر بخواهیم یک پیچ را باز کنیم یا باید آچار بزرگتری داشته باشیم یا زور بیشتری بزنیم تا پیچ باز شود. پس نتیجه می گیریم که 1 کیلو گرم نیرو متر = 9/80665 نیوتن متر. البته شاید این سوال در ذهن شما ایجاد شود که هر نیوتن متر چند کیلو گرم است؟ همان طور که در مثال بالا دیدید نیوتن واحد نیرو استدر حالی که کیلو گرم واحد جرم است و نمی توان این دو را با هم تبدیل کرد و برای به دست آوردن باید از رابطه ها بهره برد. ولی اگر بخواهیم به یک جواب قطعی برسیم میتوان گفت هر 9/8 نیوتن = 1 کیلو گرم نیرو. یا هر 1 نیوتن بر متر مربع = 102/. کیلو گرم بر متر مربع.

البه این را بدانید که واحد N.M(نیوتن متر) که برای مشخصات موتورهای کرکره آورده می شود تنها قدرت موتو است، نه قدرت گیربگس، یعنی وقتی شما یک موتور با توان 100 نیوتن خریداری می کنید، توانای قدرت موتور بدون در نظر گرفتن گیربکس 10/2 کیلو گرم می باشد. که این نیرو را به گیربکس انتقال پیدا می کند و گیربکس این نیرو را 10 برابر تقویت می کند به نحوی که می توان گفت با یک موتور 100 نیوتنی می توانید کرکره ای با وزن 102 کیلوگرم را جابجا کنید.

نکته: موضوعی را که در مورد موتورها باید بدانید سرعت حرکت موتور است که با r.m نشان داده می شود به معنای دور در دقیقه هر چه بالاتر باشد سرعت باز و بسته کردن کرکره بیشتر خواهد شد.

اما در کرکره های سنتی که از نیروی فنر استفاده می شود اگر خواستیم که آنها را برقی کنی، وزن کرکره و نیرو فنرها را محاسبه می کردیم و هر چی باقی می ماند توان موتور بود. به عنوان مثال کرکره سنتی با وزن 100 کیلوگرم با وجود 2 عدد فنر با قدرت 25 کیلوگرمدر مجموع 50 کیلوگرم، نیاز به یک موتور با قدرت جابجای 50 کیلوگرم را دارد که برای این کار می توانیم از موتور 50 – 60 نیوتنی استفاده کنیم.

ولتاژ کار موتور های سانترال 220V می باشد. این موتور ها با برق شهری کار می کنندکه البته می توان آنها را با برق DC هم روشن کرد. همان طور که می دانید تمام موتورهایی که با برق AC (برق شهری) کار می کنند با برق DC نیز کار می کنند. اما تمام موتور های که برق DC کار می کنند نمی توانند با برق AC کار کنند البته این نکته شامل موتور های تک فاز می شود که تمام موتورهای سانترال که در بازار موجود است کلا تک فاز هستند.

آموزش های مرتبط

کرکره سنتی و معرفی اجزای آن

کرکره سنتی در قدیم برای اکثر مغازه ها از این نوع کرکره استفاده می شد. این کرکره ها یک تکه و از جنس آهن یا گالوانیزه بودند. هنگام بالا یا پایین بردن کرکره سر و صدای زیادی ایجاد می شد به نحوی که همسایه ها با صدای بالا رفتن کرکره متوجه می شدند که مثلا فلان مغازه باز کرده یا تعطیل کرد.

کرکره های سنتی

اجزای تشکیل دهنده کرکره سنتی

  • ناودانی یا پروفیل به عنوان پایه ناودانی یا پروفیل به عنوان پایه
  • شفت لوله ای شفت لوله ای
  • کاسه فنر(حداقل 2 عدد) کاسه فنر
  • ریل ریل
  • ورق کرکره ورق کرکره

اگر قرار باشد ورق مستقیما بر روی شفت لوله ای نصب و همچنین ریل ها در جایگاه خود نصب شوند، برای بالا بردن کرکره حداقل 2 مرد تنومند لازم است تا بتوانند کرکره را بالا ببرند و اگر موفق به انجام این کار شدند به محض رها کردن، کرکره با سرعت زیادی دوباره پایین خواهد آمد.پس برای رفع این مشکل از فنر های پیچیده شده استفاده می کنیمکه به هر فنر اصطلاحا کاسه فنر گفته می شود. وظیفه کاسه فنر این است که همیشه کمک می کند تا کرکره رو به بالا حرکت کند تا بتوانیم با کمترین نیرو کرکره را بالا ببریم، حال اگر قدرت کاسه فنر نسبت به وزن کمتر باشد بلافاصله پس از رها کردن، کرکره رو به پایین سقوط خواهد کرد. همچنین اگر نیرو فنر نسبت به وزن کرکره بیشتر باشد به محض باز کردن قفل های آویز، کرکره با تمام سرعت به سمت بالا حرکت خواهد کرد پس در نتیجه همیشه باید بین وزن کرکره وقدرت فنرها تناسب وجو داشته باشد.

معمولا به ازای هر 30 – 25 کرکره یک فنر اضافه می کنند که البته بستگی به جنس فنر و چگونگی بسته شدن آن دارد.

کاسه فنر

با گذشت زمان و با پیشرفت تکنولوژی انسان به این فکر افتاد چگونه میتوان کرکره ها را به شکلی ساده تر ، روان تر و بی صداتر بالا و پایین برد.

مطالب مرتبط

آموزش های مرتبط

طریقه نصب جا قفلی بر روی کرکره

جا قفلی را فقط در زمانی نصب کنید که خلاص کن موتور را نصب کرده اید چون در این حالت ممکن است با خلاص کردن کرکره برقی و بالا بردن آن موجبات سرقت فراهم شود. پس برای امنیت بیشتر در این مواقع جا قفلی را به مشتریان خود پیشنهاد دهید. البته گاهی اوقات با وجود عدم دسترسی به خلاص کن از شما در خواست جا قفلی می نمایند، که در اینجا روش آن را توضیح می دهیم.

همان طور که در تصویر زیر مشاهده می کنید برای هر سمت کرکره برقی یک جفت جا قفلی در نظر گرفته شده است. که قفل آویز را به اینجا نصب می کنیم.

طریقه نصب جا قفلی بر روی کرکره برقی

جا قفلی را از یک طرف به پروفیل پشت ریل جوش می دهیم و از طرف دیگر به آخرین تیغه کرکره برقی (پاشنه) پیچ می کنیم. در هنگام نصب دقت کنیدکه سوراخ های جا قفلی دقیقا روبروی هم بیافتد چون در غیر این صورت قفل آویزخوب جا نمی رود، اما این که چگونه طرف دیگر جا قفلی را به روی پاشنه پیچ کینم به این صورت که پس از آن که جا قفلی را به پروفیل جوش دادید وقسمت دوم جا قفلی را روبروی هم نگه دارید 4 عدد سورخ وجود دارد آنها را علامت بزنید سپس توسط دریل سوراخ کنید. پیچ ها را از سمت بیرون وارد کنید و مهره را از داخل ببندید، پیچ های جا قفلی از نوع خزینه ای هستند و از بیرون امکان بازشدن ندارند، برای نصب جا قفلی دیگر نیز به همین شکل عمل کنید

آموزش های مرتبط

نحوه ست کردن یک ریموت برای 2- 3 یا 4 کرکره

بهتر است با طرح یک سوال توضیح خود را شروع کنیم

سوال: اگر کرکره برقی ای را برای مغازه ای که 2 – 3 یا 4 دهنه بود نصب کردیم آیا باید به آنها 2 – 3 یا 4 ریموت بدهیم؟ نحوه ست کردن یک ریموت برای 2- 3 یا 4 کرکره برقی

در چنین مواقعی برای هر کدام از کرکره برقی های فروشگاه یک ریموت را تعریف کنید، ولی با این کار همیشه در دستان مشتریانتان پر از ریموت است ریموت اول درب اول، ریموت دوم درب دوم و الی آخر. حال مشتری می ماند و سردرگمی برای انتخاب ریموت.

برای رفع این مشکل شما باید هر دکمه از ریموت را برای یک درب خاص تعریف کنید. ای کار به این شکل انجام می پذیرد که: دیپ سوئیچ 1Ch / 4Ch را بر روی وضعیت 4Ch قرار دهید و اکر آنجا 4 درب کرکره ای نصب کرده اید تمام مدار فرمان ها را بر روی 4Ch قرار دهید، در این زمان بری درب اول شاسی LRN را 1 ثانیه فشار دهید و در هنگام تعریف ریموت دکمه A را فشار دهید، سپس به سراغ درب دوم رفته و همین کار را تکرار کنید با این تفاوت که این بار در هنگام تعریف ریموت دکمه B را فشار دهید. همین طور الی آخر.

اکنون با زدن دکمه A بر روی ریموت، کرکره اول بالا می رود و با دوباره زدن دکمه A کرکره اول پایین می آید، و همچنین با زدن دکمه B بر روی ریموت کرکره دوم بالا می رود و با زدن دوباره دکمه  B بر روی ریموت کرکره دوم پایین می آیدو همین طور الی آخر.

محل نصب مدار فرمان را معمولا در بالی کرکره و بالای موتور است، سعی کنید مدار فرمان را همیشه دور از دسترس نصب کنید تا کمتر مورد دستکاری قرار گیرد.

مطالب مرتبط

آموزش های مرتبط

طریقه تنظیم برنامه اتوماتیک بسته شدن کرکره برقی

طریقه تنظیم برنامه اتوماتیک بسته شدن کرکره برقی : دقت داشته باشد که این برنامه را فقط برای پارکینگ ها فعال کنید و اگر برای مغازه ها یا فروشگاهی کرکره نصب کردید ، نباید این برنامه را فعال کنید .

برای فعال کردن این برنامه شاسی Time را از رو مدار فرمان یک ثانیه فشار دهید یک LED به نشانه فعال بودن برنامه، روشن می شود، در این لحظه دکمه D بر روی ریموت را بزنید، پس از طی شدن زمان دلخواه دوباره دکمه D را بزنید، فاصله بین زدن دکمه D اول تا دوباره زدن دکمه D مدت زمان اتوماتیک بسته شدن درب محسوب می شود.

طریقه تنظیم برنامه اتوماتیک بسته شدن کرکره برقی

نحوه تنظیم برنامه دیب سوئیچ

بر روی مدار فرمان 3 عدد دیب سوئیچ وجود دارد که اولین شاسی برای فعال کردن و غیر فعال کردن اتوماتیک بسته شدن کاربرد دارد. اگر Auto Close – Dip Switch را بر روی وضعیت On قرار دهید کرکره پس از گذشت زمان مشخص اتوماتیک پایین می آید و اگر خواستید این برنامه را غیر فعال کنید کافیست این Dip Switch را بر روی وضیعیت Off قرار دهید گاهی اوقات پس از آن که برنامه اتوماتیک بسته شدن را فعال کردید، خواهید دید کرکره پس از گذشت زمان مشخص بالا می رود یعنی به جای این که کرکره اتوماتیک بسته شود، اتوماتیک باز می شود و این مشکل به علت جابجا بسته شدن شدن سیم های موتور بوجود آمده است. برای رفع این مشکل کافیست دیپ سوئیچ L/R را تغییر جهت دهید، کار این دیپ سوییچ این است که چپ گرد و راست گرد موتور را تغییر دهد

نحوه تنظیم برنامه دیب سوئیچ
مطالب مرتبط

آموزش های مرتبط

طریقه ی نصب فلاشر کرکره برقی در مدل های فول

Light ترمینال خروجی برای فلاشر است. زمانی که فرمان باز و بسته شدن را توسط ریموت به دستگاه می دهید این ترمینال خروجی دایم 220 V می دهد. پس برای نصب فلاشر کرکره برقی باید از فلاشر هایی استفاده کنید که مدار چشمک زن داشته باشد. چون اگر لامپ تنها وصل کنید در زمان حرکت کرکره فقط روشن می ماند و چشمک نمی زند.

ترمینال فلاشر

محل نصب فلاشر بالای کرکره است به نحوی که اتومبیلی که قصد ورود یا خروج از پارکینگ را دارد متوجه حرکت کرکره  شده و با احتیاط عبور کند.

ترمینال های سنسور چشمی در مدل های فول:

ترمینال سنسور چشمی

این ترمینال ها مربوط به سنسور های چشمی است که که باید سنسورهای چشمی را به اینجا وصل کنید. اگر نمی خواهید از سنسور چشمی استفاده کنید حتما باید ترمینال های NC و com را به یکدیگر جامپر کنید. این کار توسط یک رشته سیم انجام می پذیرد. برای نصب سنسورهای چشمی باید آن ها را در ارتفاع 60-40 سانتی متری سطح زمین نصب کنید. چون اولین چیزی که از اتومبیل دیده می شود سپر ماشین است. پس حتما این نکته را در نظر داشته باشید. سنسور چشمی از دو قسمت فرستنده و گیرنده تشکیل شده است. فرستنده دارای ترمینال دوتایی  و گیرنده دارای ترمینال 5تایی است. بیشترین برد سنسورهای چشمی ( در مدل های معمولی) 3 متر است که با گذاشتن در پوش آن ها تا 5 متر هم می رسد.

نحوه نصب: همانطور که در شکل مشاهده می کنید ترمینال N.O در سنسور گیرنده به هیچ جا وصل نمی شود.

نحوه نصب سنسور پشمی به مدار فرمان

نکته:  در صورت استفاده از سنسورهای چشمی حتما جامپر ترمینال NC و COM را از روی مدار فرمان جدا کنید.

آموزش های مرتبط

ست کردن ریموت ها با مدار فرمان

یرای ست کردن ریموت ها با مدار فرمان  ابتدا بر روی مدار فرمان یک شاسی فشاری با عنوان LRN وجود دارد و در صورت فشار دادن 1 ثانیه این شاسی، یک LED روشن می شود. در این لحظه با زدن یکی از دکمه های ریموت می توانید ریموت را برای دستگاه تعریف کند. با این روش می توانید 80 عدد ریموت را برای دستگاه تعریف کنید.  چنانچه 5 ثانیه کاری انجام ندهید LED اتوماتیک خاموش و از منوی برنامه ریزی خارج می شود.

ست کردن ریموت ها با مدار فرمان

نحوه حذف ریموت ها

شاسی LRN را به مدت 10 ثانیه نگه دارید. یک  LED روشن می شود و پس از گذشت ده ثانیه LED خاموش می شود. اکنون شاسی را رها کنید. همواره در نظر داشته باشید که دستگاه قابلیت حذف تنها یک عدد ریموت را ندارد و در صورت حذف کردن ریموت ها، تمام ریموت ها از حافظه  دستگاه حذف خواهند شد.

تنظیم زمان کارکرد موتور

بر روی مدار فرمان یک شاسی وجود دارد به نام Time اگر این شاسی را 1 ثانیه فشار دهید یک LED  شروع به چشمک زدن می کند در این لحظه باید یکی از دکمه های  Aیا B ریموت را بزنید پس از طی شدن زمان دلخواه دوباره یکی از دکمه های A یا B ریموت را بزنید فاصله اولین بار که دکمه را میزنید تا دئومین بار، زمان ثبت شده برای دستگاه می باشد. همیشه سعی کنید زمان مدار فرمان را 2 ثانیه بیشتر از زمان کارکرد موتور تنظیم کنید.

همان طور که قبلا گفته شد موتورهای کرکره ای دارای 2 لیمیت سوئیچ هستند که یکی برای محدود کردن کرکره در زمان پایین آمادن کاربرد داشت و دیگری در زمان بالا رفتن کرکره اما بری اطمینان بیشتر شما باید زمان کاکرد موتور را از روی مدار فرمان نیز تنظیم کنید چون در غیر این صورت به ازای هر بار فشار دادن دکمه ریموت، موتور به مدت 4 دقیقه برق دار می شود. که این خارج از اصول استاندارد نصب کرکره می باشد.پس برای رفع این مشکل، مدت زمان خروج ولتاژ را، از روی مدار فرمان نیز تنظیم کنید تا اگر زمانی لیمیت سوئیچ های موتور آسیب دید، خود دستگاه، ولتاژ را پس از گذشت زمان تعیین شده قطع کند.

تنظیم زمان کارکرد موتور

مطالب مرتبط

آموزش های مرتبط